1:24 Audi Quattro Coupe Detail-up

Der ständige Allradantrieb ändert die Regeln

Als im März 1980 in Genf ein Fahrzeug mit angetriebener Vorder- und Hinterachse und mit aufgeladenem Fünfzylinder auftauchte, nahm die Konkurrenz es eher als Kuriosität. Keine zwei Jahre später war klar, wer recht behalten hatte: Hannu Mikkola und Michèle Mouton sammelten mit ihm Siege auf Strecken, auf denen bis dahin der Mut mehr entschieden hatte als die Traktion. Das Coupé mit den kantigen Kotflügeln wurde so zu einem Einschnitt, nach dem Wettbewerbsfahrzeuge anders gebaut wurden.

Wozu das Set dient

Es ist Zubehör zum Kunststoffmodell dieses Fahrzeugs. Es verfeinert die Stellen, die ein Spritzteil nur annähernd wiedergibt – dünne Kanten, kleine Vorsprünge und Elemente, die sich aus einer Spritzgussform ohne Schieber nicht herausziehen ließen.

Vorgehen beim Bau

Zubehörteile gehören an das Modell, bevor der Lack kommt, nicht danach. Planen Sie den Bau deshalb so, dass sich alle Kleinigkeiten auf blankem Kunststoff setzen lassen; erst dann entfetten Sie das Ganze und spritzen. Die umgekehrte Reihenfolge endet damit, dass der Kleber die fertige Oberfläche angreift und die Korrektur mehr Zeit kostet als die ganze Änderung.

Für wen geeignet

Das Set zielt auf den Erbauer, der das Vorbild näher an der Wirklichkeit haben will, als es ihm der Inhalt der Schachtel erlaubt, sich aber nicht in eine eigene Fertigung aus Draht und Blech stürzen möchte. Ein Coupé mit markanten Verbreiterungen verdient eine solche Aufmerksamkeit – im Regal erkennen Sie es an der Silhouette auch von hinten. Bevor Sie sich an die Arbeit machen, gehen Sie zeitgenössische Aufnahmen des konkreten Fahrzeugs durch; die Ausführung änderte sich im Lauf der Saisons, und eine Fotografie erspart viel Rätselraten darüber, wohin welches Teil gehört.