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Maßstab
Räder in der Serienausführung des Fahrzeugs Porsche 918 Spyder, in den Maßen zwanzig und einundzwanzig Zoll, im Maßstab 1:24.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Porsche 918 Spyder ist ein Supersportwagen mit Hybridantrieb, in begrenzter Stückzahl und nur über wenige Jahre gebaut. Die Räder gehören zu seinen Erkennungszeichen: Vorder- und Hinterrad sind unterschiedlich groß, denn die Hinterachse überträgt den größten Teil des Zugs und trägt den breiteren Reifen. Die Schreibweise zwanzig Schrägstrich einundzwanzig im Namen beschreibt genau diesen Unterschied.
Räder im Maßstab 1:24 in der Serienausführung, also in der Gestalt, in der das Fahrzeug die Fertigung verließ, und nicht in einem Umbau eines anderen Lieferanten. Die Zollangaben beziehen sich auf das wirkliche Fahrzeug: Eine Felge mit zwanzig Zoll ergibt im Maßstab 1:24 einen Durchmesser von rund einundzwanzig Millimetern, eine mit einundzwanzig Zoll zweiundzwanzig Millimeter. Der Unterschied zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt am Modell also etwa einen Millimeter, im Blick von der Seite ist er dennoch erkennbar, sortieren Sie die Räder deshalb vor dem Kleben.
Setzen Sie das Rad trocken zusammen und probieren Sie es im Radlauf an, erst dann kleben Sie. Teile, die nicht aus Polystyrol sind, werden mit Sekundenkleber verbunden; ein lösemittelhaltiger Kunststoffkleber greift nicht auf sie. Überschüssiges Material mit scharfer Klinge ein Stück vom Teil entfernt abschneiden und den Rest verschleifen. Vor dem Bemalen die Teile waschen, entfetten und grundieren.
Für Erbauer moderner Sportfahrzeuge im Maßstab 1:24, die am Modell eine schärfere Zeichnung des Rades wollen als beim Teil aus dem Bausatz. Bausatz, Farben und Kleber sind nicht in der Packung enthalten, sofern nicht anders angegeben.
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