1:24 19 inch Fifteen52 outlaw 001 3pc

Dreiteilige Felgen mit neunzehn Zoll im Retro-Rallyezuschnitt, einzeln geliefert ohne Reifen.

Maßstab1:24
Produkt-EAN5791111221648

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Retro-Rallye in modernem Durchmesser

Die kalifornische Marke Fifteen52 entstand Mitte der neunziger Jahre und spielte von Anfang an mit dem Verweis auf die Zeit, in der Wettbewerbsfahrzeuge auf Rädern mit goldenem Lack und poliertem Rand über Schotter fuhren. Das Design Outlaw 001 ist ausgesprochen ein Zitat dieser Ästhetik: eine sternförmige Speichenzeichnung, die Sie an einem Fahrzeug der siebziger oder achtziger Jahre erwarten würden, ausgeführt in einem Durchmesser, den es damals nicht gab.

Gerade daraus entsteht seine Stärke am Modell. Setzen Sie diesen Satz an einen modernen Schrägheckwagen oder an ein kleines Sportfahrzeug, bekommen Sie einen Bau, der deutlich auf die Ära der Homologationsfahrzeuge im Rallyesport verweist, ohne eine historische Nachbildung zu sein. Farblich ist ein Gold mit silbernem Ring am folgerichtigsten, gegebenenfalls Weiß, das die Werks-Rallyefahrzeuge nordischer Mannschaften trugen.

Die dreiteilige Bauweise bedeutet, dass das wirkliche Rad aus einer Mitte und zwei Ringen verschraubt ist. Am Guss zeigt sich das an einer angedeuteten Reihe von Schrauben am Umfang, die ein dunkler Wash zu betonen lohnt – ohne ihn verschwindet das Muster im Lack.

Die Packung enthält allein die Felgen. Der Gummi lässt sich aus dem Bausatz nehmen, zu diesem Stil passt aber eher ein Reifen mit ausgeprägterem Blockprofil als eine glatte Straßenbereifung; der Gegensatz zwischen Wettbewerbsgummi und poliertem Rand ist genau das, was das Design erzählt.

Prüfen Sie vor dem Aufsetzen, wie hoch die Nabe gegenüber der Bremsscheibe aus dem Bausatz sitzt; bei einer Retro-Speichenzeichnung ist das Innere gut zu sehen und ein durchscheinender leerer Raum verdirbt den Eindruck mehr als bei einem dichten Netz.

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Häufig gestellte Fragen

Die Schwesterartikel desselben Designs enthalten auch Reifen.

Gold mit silbernem Ring oder Weiß, beides verweist auf die Werks-Wettbewerbsfahrzeuge.

Die dreiteilige Bauweise des wirklichen Rades aus einer Mitte und zwei Ringen, am Guss erinnert daran eine Reihe von Schrauben am Umfang.

Es passt ein Reifen mit ausgeprägterem Profil; eine glatte Straßenbereifung schwächt den Retro-Rallye-Eindruck.

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