1:24 18 inch Cosmis VCP-N5R

Eine Felge ohne Bereifung, also ohne eine einzige Abdecklinie

Die Packung enthält allein die Felgen. Für den, der sie lackieren will, ist das der bequemste Zustand überhaupt: Das Teil hängt frei am Halter, lässt sich drehen, und die Farbe legt sich von allen Seiten gleich an. Es entfällt die Sorge, wo genau die Grenze zwischen Gummi und Metall verläuft, und es entfällt auch das Risiko, dass die matte Oberfläche des Reifens durch Übersprühnebel leidet.

Eine Freiheit, die sich zu nutzen lohnt

Gerade bei einer Felge ohne Bereifung lohnt es sich, zu einem anspruchsvolleren Vorgehen zu greifen. Ein Untergrund aus schwarzem Füller und darauf eine Chrom- oder Bronzemetallicfarbe sieht ganz anders aus als eine auf hellen Grund gespritzte Farbe. Wer die maschinell bearbeitete Stirnseite betonen will, kann nach dem Trocknen die höchsten Flächen leicht mit einem Wattestäbchen nachpolieren. Einen schützenden glänzenden Überlack setzen Sie vorsichtig an, denn polierte Metallicfarben dunkeln darunter gern nach.

Bevor Sie beginnen

• Bereifung ist nicht in der Packung, die Reifen beschaffen Sie sich aus einem anderen Satz oder aus dem Bausatz.
• Prüfen Sie den Durchmesser der Nabe gegen die Achse des Modells, damit das Rad nicht schief sitzt.
• Machen Sie sich einen Halter aus einem in die Öffnung geschobenen Draht, so berühren Sie den Lack nicht.
• Mischen Sie die Farbtöne auf einem Probestück, Metallicfarben täuschen auf kleiner Fläche.

Wenn die Felge später bereift wird

Weil die Bereifung erst zum Schluss an die Reihe kommt, überlegen Sie sich die Reihenfolge. Eine fertig lackierte Felge lässt sich schwerer in den Gummi setzen als ein blankes Teil, und der Druck auf den Rand kann frischen Lack einreißen. Lassen Sie die Farbe deshalb gründlich aushärten und machen Sie die Passprobe noch vor dem Spritzen. Die Größe von achtzehn Zoll ist in den Maßstab 1:24 umgerechnet, und das Modell des Wagens wird getrennt verkauft.