1:24 18 inch CCW Classic

Der polierte Rand als Streifen Licht

Die amerikanische Werkstatt CCW machte sich mit mehrteiligen Rädern einen Namen, bei denen sich ein innerer Stern, ein äußerer Kranz und manchmal auch ein mittlerer Ring mit einem Satz Schrauben am Umfang verbinden. Eine solche Lösung erlaubt es, Breiten und Tiefen praktisch beliebig zu mischen, und deshalb schätzen sie Erbauer schneller Fahrzeuge für die Viertelmeile ebenso wie Leute aus dem Tuningumfeld. Die Ausführung mit dem Namen Classic hält die Retro-Formensprache der achtziger Jahre, als ein polierter Rand stolz und ohne Beiwerk getragen wurde.

Dieser Artikel bietet die Felgen allein mit einem Durchmesser von achtzehn Zoll, also ohne Bereifung. Wer für die Vitrine baut, weiß zu schätzen, wie ein solches Rad mit dem Licht arbeitet. Während die Stirnseite dunkler bleibt, wirkt der schmale polierte Rand am Umfang wie ein dünner Streifen Spiegel und trägt die ganze Spiegelung in sich. Dieser Streifen ist am fertigen Fahrzeug überraschend beredt, denn er zeichnet den Umriss des Rades nach, so wie Licht die Kante des Glases in der Tür nachzeichnet.

Teilen Sie das Bemalen deshalb in zwei Schritte. Die innere Zeichnung schafft ein dunklerer Metallton oder Graphit, für den Rand greifen Sie zu einem glänzenderen und helleren Ton und machen die Grenze zwischen beiden scharf, ruhig mit Hilfe einer Abdeckung. Die Köpfe der Schrauben rings am Umfang genügt es mit der Pinselspitze anzudeuten, übertreiben sollte man es nicht. Und achten Sie beim Setzen auf die Tiefe des Einzugs in den Kotflügel; ein paar Zehntelmillimeter hin oder her entscheiden, ob das Fahrzeug sportlich aussieht oder als schwämmen ihm die Räder im Leeren. Machen Sie die trockene Anprobe deshalb mit der ganzen Karosserie auf dem Fahrgestell, der Rahmen allein überzeugt Sie vom Ergebnis nicht.