1:24 17 inch BMW Styling 18

Das Kreuzdesign aus den neunziger Jahren

Kreuzweise geführte Speichen gehören zu den am besten erkennbaren Elementen bayerischer Fahrzeuge aus den neunziger Jahren. Der Münchner Hersteller bezeichnet die einzelnen Radentwürfe mit laufenden Nummern, und die Achtzehn ist einer von denen, die bis heute für Garagenumbauten gesucht werden. Siebzehn Zoll ergeben im Maßstab 1:24 eine Felge mit einem Durchmesser von rund 18 Millimetern, also eine Größe, die unter dem Modell glaubwürdig wirkt und kein Schneiden in die Karosserie verlangt.

Der Blick ins Rad

Das gekreuzte Raster hat zwischen den Speichen ein schmales, aber durchgehendes Fenster. Gerade durch dieses sieht man am fertigen Fahrzeug nach hinten, auf die Wand der Schüssel und auf das, was dahinter liegt. Der Guss bedenkt diese Eigenschaft und das Innere endet nicht an einer Trennwand. Ein gespritztes Rad aus der Schachtel hat dagegen meist den Boden gleich hinter der Stirnseite, im Blick von der Seite wirkt das Rad also flach und die Fläche hinter den Speichen leuchtet in einer einheitlichen Farbe.

Ohne Bereifung

In dieser Größe lässt sich der Reifen aus dem Bausatz mit Vorteil behalten, denn ein Rad mit siebzehn Zoll kommt im Profil dem nahe, was in der Schachtel liegt. Der Satz löst allein die Felgen und überlässt Ihnen, ob Sie die ursprüngliche Bereifung behalten oder ein niedrigeres Profil beschaffen.

Vorbereitung

Waschen Sie die Felgen vor dem Spritzen mit lauwarmem Wasser und Spülmittel und lassen Sie sie trocknen. Silberne Töne decken jede Verunreinigung auf, es lohnt sich deshalb, dünn und in zwei Schichten zu grundieren. Den polierten Rand des Kranzes heben Sie sich bis zum Schluss auf und trennen ihn mit schmalem Maskierband ab, sonst verläuft das metallische Pigment in die Vertiefungen zwischen den Speichen und das Muster verliert seine Schärfe.

Probieren Sie die Nabe noch vor der Farbe am Zapfen an. Fehlt das Spiel, erweitern Sie die Öffnung mit einem in der Hand gehaltenen Bohrer, niemals in der Maschine.