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Der dreimotorige Veteran östlicher Linien: Tupolew Tu-154M mit Triebwerken D-30KU-154 in der Landekonfiguration 1:144 bietet den ausgefahrenen Flügel wie die Formteile der Triebwerke.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Zubehörset für Erbauer, die an der Tu-154 der geschlossene Flügel stört und die sie so haben wollen, wie man sie von der Schwelle der Bahn kennt. Es löst zugleich die Mechanisierung der Tragfläche, ausgefahren in die Landestellung, und die Form des Hecks mit den drei Triebwerken der Reihe D-30KU.
Die Tu-154 war ein sowjetisches dreimotoriges Schmalrumpf-Verkehrsflugzeug mit den Triebwerken im Heck und einem T-Leitwerk. Sie flog erstmals gegen Ende der sechziger Jahre und bildete jahrzehntelang die Hauptstütze der Fernlinien im Inland im Ostblock und bei dessen Verbündeten. Die Version M aus den achtziger Jahren erhielt sparsameren Antrieb, geänderte Tragfläche und geändertes Höhenleitwerk, wodurch der Verbrauch deutlich sank. Ein auffälliger Zug des Typs ist die außergewöhnlich reiche Auftriebsmechanisierung und das in Gondeln hinter der Hinterkante eingezogene Fahrwerk.
Die ausgefahrene Mechanisierung zeigt das Innere der Tragfläche, das beim Vorbild in der Regel in heller Schutzfarbe gegen die graue Umgebung leuchtet. Schienen und Führungselemente vertragen einen dunklen Ton mit Spuren der Verschmutzung, bleiben Sie aber zurückhaltend, Linienmaschinen waren meist gepflegt. Die Metallflächen des Hecks um die Austrittsteile dunkelten durch Hitze nach, dorthin passen ein trockenes Pigment oder ein feiner Überspritznebel.
Es ist ein Zubehör ohne Farben, ohne Kleber und ohne das Flugzeug selbst.
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