1:144 Douglas DC-7C 'Landing Flaps' (For Roden)

Ausgefahrene Klappen für die Douglas DC-7C im Maßstab 1:144. Zubehör zum Bau des Langstrecken-Kolbenflugzeugs mit dem Beinamen Seven Seas.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN5591111248648

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Der Flügel der DC-7C mit ausgefahrener Mechanik

Set für das Modell der letzten und leistungsfähigsten Version des amerikanischen Langstreckenflugzeugs im Maßstab 1:144. Es bringt in den Landewinkel gesenkte Klappen anstelle der durchgehenden Endleiste aus der Schachtel. Der Grundbausatz wird im Namen des Artikels genannt.

Seven Seas und die Flüge über den Atlantik

Der Beiname Seven Seas traf den wichtigsten Vorzug dieser Version: Sie vermochte den Nordatlantik in beiden Richtungen ohne Zwischenlandung zu überwinden, was bis dahin nicht ging. Die Konstrukteure erreichten das durch das Einfügen eines weiteren Abschnitts in die Mitte des Flügels, wodurch Raum für Kraftstoff entstand und die Triebwerke zugleich weiter vom Rumpf abrückten. Die Turbo-Compound-Sternmotoren gehörten zu den verwickeltsten Kolbenmotoren, die je aufgestiegen sind, und forderten den Mechanikern einiges ab. Die Ära des Typs endete rasch, denn ihr setzte das Aufkommen der Strahlflugzeuge ein Ende.

Hinweise zur Fertigstellung

Das Abschneiden der alten Leiste bewältigen Sie besser in Abschnitten als mit einem einzigen Zug. Die neue Mechanik legen Sie trocken an und kleben erst dann, damit beide Flügel im gleichen Winkel sitzen. Das Innere streichen Sie im Voraus und heben zum Schluss die Kanten fein hervor, damit das Detail im kleinen Maßstab nicht unter dem Anstrich verschwindet. Die fertige Verbindung lassen Sie ordentlich aushärten und machen sich erst danach an das Schleifen.

Für welche Modellbauer

  • Für Sammler von Langstrecken-Kolbenmaschinen
  • Für Modelle in den Farben überseeischer Gesellschaften
  • Für Erbauer, denen bewegliche Flächen am Flügel fehlen
  • Für Vitrinen, die die Zeit vor der Strahlära erfassen

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Häufig gestellte Fragen

Sie ist es nicht. Es geht um die Verbesserung eines Teils des Flügels, die an einem gesondert beschafften Modell angesetzt wird.

Er traf die Fähigkeit, den Nordatlantik in beiden Richtungen ohne Zwischenlandung zu überwinden, was die älteren Versionen nicht vermochten.

Sie hatte einen weiteren eingefügten Abschnitt in der Mitte des Flügels, stärkere Triebwerke und eine merklich größere Reichweite. Der Unterschied ist auch am Umriss des Flügels erkennbar.

Ja, die ursprüngliche Endleiste muss entfernt werden. Gehen Sie abschnittsweise vor und prüfen Sie fortlaufend die Symmetrie beider Hälften.

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