1:700 Heisternest Germany 1939

Ein Fahrzeug mit drei Flaggen und drei Namen

Die Geschichte des Vorbilds beginnt 1916 in einer finnischen Werft, wo es für die russische Marine entstand. Nach dem Umsturz und den Kriegen im Osten Europas gelangte das Fahrzeug zu Polen, das es unter die Kanonenboote einreihte und nach dem damaligen Marschall benannte. Bis zum Kriegsausbruch durchlief es mehrere Änderungen der Bewaffnung und gehörte zu den wenigen größeren Einheiten der polnischen Flotte.

Der September 1939 traf das Schiff in einem Hafen bei Gdingen an, wo ein Morgenangriff es an der Ruderanlage leicht beschädigte. Es verlegte daher auf die Halbinsel Hel, und dort erbeutete es Anfang Oktober die deutsche Seite. Nach Reparatur und Umbewaffnung diente es unter einem neuen deutschen Namen weiter, 1943 erhielt es statt des Namens nur eine Nummernbezeichnung, und im selben Jahr versenkte es ein Angriff auf einen französischen Hafen samt dem Schwimmdock, in dem es stand. Gehoben wurde es erst nach einem Jahr und endete im Schrott.

Ein kleines Modell mit einer großen Geschichte

Die Abmessungen des Vorbilds machen aus diesem Bau ein dankbares Projekt für ein bis zwei Abende, bei dem die Sorge um ausgedehnte Aufbauten entfällt. Umso mehr kommen ein sorgfältiger Anstrich und saubere Kanten zur Geltung. Kleine Fahrzeuge machen sich hervorragend in einer Hafenszene neben einer Mole, einem Kran oder gerade einem Schwimmdock, das im Schicksal des Vorbilds die Hauptrolle spielte. Wer sich zum ersten Mal an 1:700 wagt, findet hier einen vernünftigen Anfang ohne Dutzende Kleinteile. Beim Anstrich hilft es, die Flächen aufzuteilen: das Deck einen Ton wärmer als die Bordwände, die Bewaffnung etwas dunkler. Kleine Schiffe vertragen zudem eine deutlich stärkere Verwitterung als große Einheiten, denn bei ihnen zeigten sich Rost und Abrieb im üblichen Dienst schneller.