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Kunststoffbausatz der japanischen Limousine Nissan Cedric und Gloria der Generation Y32 in der Version V30 Twincam Turbo Gran Turismo Ultima aus dem Jahr 1992.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Cedric und Gloria waren zwei Handelsgestalten derselben großen Nissan-Limousine, in Japan über verschiedene Verkaufsnetze angeboten und vor allem an Front und Heck unterschieden. An der Generation Y32 aus der ersten Hälfte der neunziger Jahre lässt sich der damalige japanische Geschmack gut ablesen: eine glatte, aber immer noch kantige Karosserie und ein geräumiger, reich ausgestatteter Innenraum. Die Version Gran Turismo Ultima stand an der Spitze des sportlicher abgestimmten Teils des Angebots, und die Bezeichnung V30 Twincam Turbo verweist auf einen aufgeladenen Motor mit zwei Nockenwellen im Kopf.
Das Modell geht von der Ausführung des Jahres 1992 aus. Die Kunststoffteile sitzen auf Rahmen und werden unmontiert und unbemalt geliefert. Die lange glatte Karosserie ist ein dankbares Vorbild für sorgfältigen Lack und für die Arbeit an der Verglasung: Sauber abgesetzte Fenster und Leisten bringen mehr als das beste Detail unter der Haube.
Trennen Sie die Teile mit dem Seitenschneider etwas abseits ab und schleifen Sie die Angussreste weg. Waschen und entfetten Sie die Karosserie vor dem Bemalen, auf fettiger Oberfläche verbindet sich der Lack nicht mit dem Grund. Spritzen Sie in dünnen Schichten und achten Sie auf großen Flächen auf gleichmäßigen Auftrag. Klare Teile kleben Sie mit einem Klebstoff, der sie nicht eintrübt, so sparsam wie möglich. Unter die Abziehbilder nehmen Sie Klarlack und gleichen den Glanzgrad erst durch abschließendes Überlackieren an.
Für Modellbauer, denen die japanische Automobilproduktion der neunziger Jahre Freude macht, und für Sammler ziviler Wagen für die Vitrine. Farben, Klebstoff und Werkzeug gehören nicht zur Packung, sofern nicht anders angegeben.
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