1:48 F-35A Anthology Part VIII

Dreiundzwanzig Maschinen fasst der Bogen 1:48 F-35A Anthology Part VIII zusammen, die neueste Fortsetzung der Decal-Reihe von Furball Aero-Design.

Maßstab1:48
Hersteller Furball Aero-Design
Produkt-EAN9991117368499

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Der achte Teil der Reihe F-35A Anthology

Die bislang letzte Fortsetzung dieser Decal-Edition setzt auf Menge: Sie bietet dreiundzwanzig Markierungsvarianten und dazu so viele Beschriftungen und technische Hinweise, dass sie für vier komplett fertiggestellte Flugzeuge reichen. Der ganze Bogen ist der landgestützten Version A gewidmet.

Wer im Set vertreten ist

Am stärksten vertreten sind niederländische Maschinen, darunter die Rumpfnummern F-014, F-023 und F-043. Hinzugekommen ist eine belgische Maschine mit der Kennung FL003, eine Neuheit, weil Belgien seine ersten Exemplare gerade erst übernimmt. Weiter deckt der Bogen polnische, italienische, israelische und japanische Maschinen sowie mehrere US-Flugzeuge verschiedener Verbände ab.

Was ihn vom vorigen Teil unterscheidet

Während die ältere Fortsetzung auch den skandinavischen Neulingen Raum gab, konzentriert sich diese auf mitteleuropäische Nutzer und die Beneluxstaaten und bietet erstmals polnische Markierungen. Wer eine europäische Reihe baut, kommt so am direktesten zu einer selteneren Zugehörigkeit auf dem Modell.

Hinweise zum Auftragen

Die tarnkappenfähigen Anstriche haben feine Farbtonunterschiede zwischen den Paneelen, die Decals leicht überdecken. Arbeiten Sie deshalb in kleinen Abschnitten, wischen Sie nach jedem Schritt die Kleberreste mit einem feuchten Tuch ab und lassen Sie alles gründlich trocknen, bevor Sie zur nächsten Beschriftung greifen. Den vereinheitlichenden Überlack wählen Sie eher seidenmatt, denn eine völlig matte Oberfläche passt zu diesen Maschinen nicht.

Beigelegt ist nur das Decalblatt. Das Kunststoffmodell wählen Sie nach eigenem Ermessen dazu.

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Häufig gestellte Fragen

Dreiundzwanzig, wobei die technischen Beschriftungen und Daten für vier komplett fertiggestellte Modelle reichen.

Belgien und Polen, also Nutzer, die ihre Maschinen erst vor Kurzem eingeführt haben.

Nein, er ist ganz der landgestützten Version A mit klassischem Fahrwerk und ohne Hubgebläse gewidmet.

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