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1:24 Renault 5 Turbo sponsored by ELF - 1981

Nassschiebebilder Renault 5 Turbo, Jahr 1981 ist ein Satz Nassschiebebilder für ein Modell im Maßstab 1:24, kein Bausatz.

Maßstab1:24
Hersteller Decalcas
Produkt-EAN9991117369749

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1:24 Renault 5 Turbo, Saison 1981 (Decalcas)

Satz Nassschiebebilder für das Modell des Rallye-Renault 5 Turbo im Maßstab 1:24 mit der Sponsorenmarkierung aus der Saison 1981. Es ist kein Bausatz, sondern eine eigenständige Markierung für das eigene Modell.

Das Vorbild

Die Saison 1981 war für den Renault 5 Turbo die bedeutendste: Er setzte sich in den schwersten Asphaltrallyes durch, wo seine Anordnung mit dem Motor in der Mitte und dem Antrieb an der Hinterachse Sinn ergab. Ein Jahr später tauchte in der Weltmeisterschaft jedoch die Kategorie der Wagen mit Allradantrieb auf, die die Spielregeln änderte. Genau deshalb kehren Modellbauer gern zu den Wagen dieser Jahre zurück: Sie halten die letzte Ära vor der großen Wende fest.

Tipps zur Anwendung

Die Nassschiebebilder auf Glanzlack aufbringen, auf einer matten Oberfläche entsteht darunter ein silbriger Schleier. Den Bogen dicht am Motiv schneiden, damit am Rand kein sichtbarer Saum bleibt. Das Bild nur wenige Sekunden ins Wasser tauchen und sich auf dem Papier lösen lassen, nicht mit der Pinzette ziehen. Große Beklebungen von der Mitte zu den Rändern hin auflegen und das Wasser mit einem weichen Tuch herausdrücken. An Kanten und Sicken einen Weichmacher verwenden und die Folie mit einem Wattestäbchen andrücken. Nach dem Trocknen das Modell überlackieren, damit die Ränder mit der Oberfläche verschmelzen.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer von Rennwagen im Maßstab 1:24
  • Modellbauer, die einen bestimmten Wagen einer bestimmten Saison bauen
  • Interessenten für die Rennsportgeschichte
  • Sammler von Modellen einer Reihe

Die Nassschiebebilder werden einzeln geliefert, Modell und Farben sind nicht im Lieferumfang enthalten.

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Beratung

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Es ist ein eigenständiger Satz Nassschiebebilder, der Bausatz muss gesondert beschafft werden.

Aus der Saison 1981.

Wegen der Anordnung mit dem Motor in der Mitte und des kurzen Radstands, die ihm Wendigkeit gaben.

Auf glatten Glanzlack, mit anschließendem Überlackieren des fertigen Modells.

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