1:144 General Electric GE90-115 for B777

Das Resin-Detailset 1:144 General Electric GE90-115 für die Boeing 777 entspricht der stärksten Ausführung des Triebwerks für die Langstreckenversionen des Flugzeugs. Zubehör zum Modell, kein Bausatz.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN8591111000000

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General Electric GE90-115 für die Boeing 777 im Maßstab 1:144

Resin-Triebwerksgondeln für das Modell der Boeing 777 im Maßstab 1:144. Das Set ersetzt Teile aus dem Basisbausatz und wird an die Pylone unter der Tragfläche gesetzt. Es geht nicht um ein Flugzeugmodell, sondern um ein Detailzubehör dazu.

Über das Triebwerk und seinen Einbau

Die Ausführung mit der Kennzahl 115 ist das stärkste Mitglied der Familie GE90 und entstand für die schwersten und weitreichendsten Versionen der Boeing 777, also den verlängerten Langstreckenuntertyp, die Ultralangstreckenvariante und die Frachtmaschine. Gegenüber der älteren Ausführung hat sie einen merklich größeren Fan, dessen Durchmesser sich der Rumpfbreite eines Schmalrumpf-Verkehrsflugzeugs nähert, sodass die Gondel auch im kleinen Maßstab ungewöhnlich mächtig wirkt. Die Fanschaufeln sind aus Verbundwerkstoff und deutlich gekrümmt. Für den Modellbauer ist das eine wichtige Unterscheidung: Beide Ausführungen des GE90 sehen auf den ersten Blick ähnlich aus, unterscheiden sich aber im Einlaufdurchmesser wie in der Gondellänge, die Wahl des Sets richtet sich also nach dem konkreten Untertyp des gebauten Flugzeugs, nicht nur nach der Triebwerksmarke. Das Triebwerk hängt an einem kurzen Pylon verhältnismäßig niedrig über dem Boden, was beim Vorbild beim Blick von vorn gut zu erkennen ist.

Arbeit mit Resin

Je größer der Abguss, desto wahrscheinlicher zeigt sich darin ein kleiner Lufteinschluss. Schleifen Sie die Fläche nach dem Abtrennen des Angussblocks deshalb zuerst einmal über, erst dann spachteln Sie, damit alles auf einmal zum Vorschein kommt. Sekundenkleber härtet auf Resin schnell aus, bei größeren Flächen eignet sich die Gelvariante, gegebenenfalls ein auf eines der Teile aufgetragener Aktivator, mit dem sich die Verbindung im Augenblick fixiert. Vor allem anderen waschen Sie die Abgüsse aber mit warmem Wasser und Spülmittel vom Trennmittel frei. Schleifen Sie mit Atemschutz, der feine Staub aus Resin hält sich lange in der Luft.

Für wen das Set gedacht ist

  • Erbauer der Langstrecken- und Frachtversionen der Boeing 777 im Maßstab 1:144
  • Modellbauer, die die einzelnen Ausführungen des GE90 unterscheiden
  • Erfahrenere Erbauer, die große Resinabgüsse gewohnt sind
  • Sammler moderner Großraumflugzeuge

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und das Basismodell sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Häufig gestellte Fragen

Sie hat einen deutlich größeren Fan und eine mächtigere Gondel. Sie entstand für die schwersten Langstrecken- und Frachtversionen der Boeing 777.

Das hängt vom Untertyp ab. Kürzere Langstreckenversionen flogen mit der schwächeren Triebwerksausführung, die einen kleineren Einlauf hat. Prüfen Sie die Motorisierung der konkreten Maschine.

Schleifen Sie die Fläche zuerst einmal über, damit alle auf einmal zum Vorschein kommen, spachteln Sie dann und schleifen Sie erneut nach.

Eher nicht. Die Arbeit mit Resin verlangt das Schneiden der Angussblöcke, Sekundenkleber und Atemschutz beim Schleifen.

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