Wet and Dry Sanding Set

Zehn Polster in vier Stufen der Feinheit

Die Packung enthält insgesamt zehn Schleifpolster, nach Korn aufgeteilt: zwei mit der Körnung 150, zwei mit der Körnung 180, zwei mit der Körnung 220 und vier feinste mit der Körnung 280. Diese Reihenfolge entspricht dem üblichen Vorgehen, bei dem die gröbere Stufe die Trennebene oder einen Rest des Angusses abträgt und jede weitere nur noch die Spuren der vorhergehenden wegwischt.

Die Bezeichnung für nasses wie trockenes Schleifen bedeutet, dass das Polster Wasser verträgt. Nasses Schleifen hat zwei Vorteile: Der Staub gelangt weder in die Luft noch in die Lunge, und die Fläche setzt sich nicht zu, das Schleifmittel hält also wesentlich länger als bei trockener Arbeit.

Wann zum Polster und wann zum Papier greifen

Das Polster ist federnd, es zieht also die Rundung des Rumpfes, den Übergang der Tragfläche in den Rumpf oder die Form eines Helms bei einer Figur nach. Auf ebene Flächen ist es umgekehrt besser, Schleifpapier auf ein hartes Plättchen zu kleben, sonst runden sich die Kanten ungewollt. In der Werkstatt geht es also eher um eine Ergänzung als um einen Ersatz des klassischen Schleifpapiers.

Nach dem Fertigstellen wird die Fläche abgespült und trocknen gelassen, erst dann kommt die Grundierung an die Reihe. Reste von Staub unter dem Lack zeigen sich nämlich als körnige Oberfläche, die sich weit schlechter entfernen lässt, als wenn das Modell gleich gewaschen worden wäre.

Die gröbste Stufe trägt an dünnen Kanten sehr rasch Material ab, sie eignet sich deshalb eher für massive Güsse und für Reste der Angussrahmen. Die feinen Stufen bereiten die Oberfläche umgekehrt so vor, dass nach dem Anstrich vom Eingriff des Schleifmittels keine Spur bleibt.