ULTRA GLOSS VARNISH

Glanz, der chemisch entsteht

Die meisten Glanzlacke aus dem Fläschchen härten durch Verdunsten des Lösemittels aus. Dieser arbeitet anders: Vor dem Auftragen wird er mit dem Härter im Verhältnis drei Teile zu einem gemischt, und erst die Reaktion beider Komponenten bildet die endgültige Oberfläche. Der Unterschied ist mit Hand wie Auge zu erkennen – die Schicht ist härter, abriebfester, und der Glanz ist tiefer, er kommt dem nahe, was man von einem Lack auf einer Karosserie erwartet, nicht auf einem Modell.

Was in der Schachtel steckt

• Lack mit 60 ml Inhalt
• Verdünner mit 60 ml Inhalt
• Härter zur Aktivierung des Lacks
• zwei Injektionsspritzen zum Abmessen der Komponenten
• eine der Packung beiliegende Anleitung

Die Spritzen sind keine Kleinigkeit obendrein. Das Verhältnis drei zu eins trifft man nach Augenmaß nicht, und der Fehler zeigt sich mit Verzögerung: Die Oberfläche bleibt nach Stunden weich oder klebrig, und retten lässt sie nur noch das Entfernen der ganzen Schicht.

Praktische Grundsätze

Mischen Sie nur so viel an, wie Sie sofort verbrauchen, denn die gemischte Menge hat eine begrenzte Verarbeitungszeit und der Rest im Becher lässt sich später nicht mehr verwenden. Der Untergrund sollte glatt und frei von Fett der Finger sein. Aufgetragen wird lieber in zwei schwächeren Durchgängen als in einem starken, der an den Kanten zum Laufen neigt. Vor dem Aufkleben der Nassschiebebilder muss die Schicht wirklich durchhärten, nicht nur grifftrocken werden.

Zwei Dinge lohnt es sich noch einzuhalten. Erstens Belüftung und Schutz der Atemwege, denn der Härter setzt deutlich aggressivere Dämpfe frei als wasserverdünnbare Produkte. Zweitens das sofortige Durchspülen der Airbrush nach dem Ende der Arbeit: Sobald das Gemisch in der Düse aushärtet, kommt das Lösemittel nicht mehr dagegen an.