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Bahnhofspersonal für die Baugröße H0: Gepäckträger mit dem Gepäck, ein Schaffner mit der Taschenuhr und ein Zugführer, der das Zeichen zur Abfahrt gibt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Bahnhofsgebäude allein sagt nichts. Erst der Dienst auf dem Bahnsteig macht daraus einen betriebenen Ort. Dieses Set liefert das Personal in ganzer Breite: Drei Gepäckträger mühen sich mit dem Gepäck, ein vierter steht mit leeren Händen und wartet auf Arbeit, der Schaffner sieht auf die Taschenuhr und der Zugführer hat den Mund geöffnet, als gäbe er eben das Zeichen zum Einsteigen.
Das Wertvollste an dem Set ist dieser Blick auf die Uhr. Taschenuhren waren bei der Eisenbahn ein Arbeitsgerät und kein Schmuck: Nach ihnen richtete sich die Abfahrt und ihre Genauigkeit wurde regelmäßig geprüft. Eine Gestalt, die hineinschaut, verrät sofort Zeit und Beruf, ohne dass es eine Beschriftung bräuchte. Ähnlich spricht auch der unter der Last des Koffers geneigte Träger.
Die Aufstellung bietet sich von selbst an. Die Träger gehören an den Wagen oder an einen Gepäckhaufen an der Wand, der wartende an den Eingang der Halle, der Schaffner an die Wagentür und der Zugführer in die Mitte des Bahnsteigs. Das Set schafft so nicht nur eine Gruppe von Figuren, sondern eine Szene mit Handlung, in der zu erkennen ist, was gleich folgen wird.
Die Gestalten sind um das Siebenundachtzigfache verkleinert und werden bemalt geliefert. Die Uniformen sind dunkel gehalten, auf hellem Beton treten sie also hervor, auf dunklem Asphalt verschmelzen sie. Wer einen Bahnhof mit überdachtem Bahnsteig baut, stellt sie am besten an den Rand der Überdachung, wo Licht hinfällt. Beachtung verdient auch die Blickrichtung der Gestalten. Das Personal sieht nicht einander an, sondern den Zug, die Uhr und die Reisenden, die Drehung der Figuren verrät also den Augenblick, in dem die Szene erstarrt ist. Am stärksten wirkt das kurz vor der Abfahrt, wenn der Träger noch läuft und der Schaffner schon die Hand hebt.
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