Swiss Air Force Paint Set (WW2 period)

Die Schweizer Fliegertruppe zwischen zwei Traditionen

Ein kleines neutrales Land kaufte seine Flugzeuge dort, wo sie zu haben waren, seine Maschinen trugen deshalb Anstriche mehrerer Traditionen zugleich. In den dreißiger Jahren flogen die Maschinen in Silber, gegen Ende des Jahrzehnts erhielten sie ein eigenes buntes Muster, und mit den Lieferungen deutscher Jäger kam auch das dunkle europäische Schema. Die acht Farbtöne dieser Packung decken alle drei Etappen ab.

Zur ersten gehört der Aluminiumanstrich, bis etwa 1938 flächendeckend an Doppeldeckerjägern und leichten Bombern verwendet. Die zweite bilden die vier Farben des heimischen Musters von 1938 – Braun, Gelbbeige, Khakigrün und Grau –, mit denen Aufklärungs- und Mehrzweckmaschinen heimischer Bauart getarnt wurden. Die dritte ist das dunkle Grünpaar mit Hellblau für die Unterseiten, aus der deutschen Vorschrift übernommen und bis Kriegsende verwendet.

Warum das Schema von 1938 interessant ist

Das vierfarbige heimische Muster ist für den Modellbauer eine ungewohnte Aufgabe. Die Flecken sind groß, weich begrenzt und ihre Farben liegen nah beieinander, das Ergebnis steht also auf fließenden Übergängen. Die Töne des Satzes sind so gewählt, dass sie auch verdünnt zueinander passen, was beim Spritzen eines solchen Musters entscheidend ist.

Typen, die die Zusammenstellung betrifft

Bei den einzelnen Farben sind in den Daten konkrete Flugzeuge genannt: in Lizenz gebaute einsitzige Jäger, ein Doppeldecker französischen Ursprungs, Mehrzweck- und Aufklärungstypen heimischer Konstruktion sowie ein deutscher Jäger vom Ende der dreißiger Jahre. Wer einen davon baut, findet in der Packung das ganze Schema samt Unterseiten und muss die Töne nicht bei zwei Herstellern zusammensuchen.

Die Farben werden mit Wasser verdünnt, eine besondere Absaugung ist nicht nötig. Acht Fläschchen reichen für mehrere Modelle, denn sie wiederholen sich in den einzelnen Schemata.