Stripes of yellow paper 3mm

Drei Millimeter für Erkennungsstreifen

Diese Breite gehört zu dem, was man bei Flugzeugen Erkennungsstreifen nennt: die Umrundung des Rumpfes, ein Streifen über das Seitenruder, ein Saum um die Flügelwurzel. Im Maßstab 1:48 entspricht sie rund vierzehn Zentimetern wirklicher Breite, sie passt also auch auf Streifen, die sich auf zeitgenössischen Aufnahmen über die ganze Flanke ziehen. Modellbauer greifen zu ihr auch bei Spiralen an Propellerhauben, wo eine gleichbleibende Breite auch beim Drehen um die Haube zu halten ist.

Wann man die Maske abnimmt

Der Zeitpunkt entscheidet darüber, ob die Kante scharf oder ausgefranst wird. Der beste Augenblick kommt, wenn die Farbe den Glanz verliert, aber noch nicht ganz hart ist – etwa nach einigen Dutzend Minuten bei lösemittelhaltigen Lacken. Ein harter Film bricht nämlich an der Kante der Maske ab und nimmt ein Stück Anstrich mit; nasser Lack läuft dagegen über die Kante und die Linie verläuft. Wenn Sie unsicher sind, lösen Sie zuerst einen kurzen Abschnitt an einer weniger sichtbaren Stelle.

Empfohlene Folge der Arbeiten

Spritzen Sie den hellsten Ton zuerst und maskieren Sie zum dunkleren hin, damit ein etwaiger Übersprühnebel untergeht. Legen Sie die Streifen nach einem Anhaltspunkt am Modell an, nicht nach Augenmaß: eine Nietreihe, eine Trennlinie eines Panels oder der Rand einer Panelzeile genügt, und die Linie stimmt auf beiden Flanken überein. Kleberreste, falls welche entstehen, nimmt Watte ab, die mit Seifenwasser angefeuchtet ist.

Wenn der Streifen den Rumpf ganz umrundet, beginnen Sie stets an der Unterseite. Der Anschluss geht dort unter und ein etwaiger Überstand lässt sich verdecken, während an der Oberseite die Naht auch eine sonst vollkommen beherrschte Linie verriete.