Soviet/Russian colors MiG-29 “Fulcrum” from 80’s to present

Das leichte Gegenstück zum schweren zweimotorigen Jäger

Während Suchoi eine Maschine mit großer Reichweite baute, erhielt das zweite Konstruktionsbüro die Aufgabe, ein leichteres und billigeres Flugzeug für die Verteidigung des eigenen Luftraums zu entwerfen. Es startete 1977, gelangte Anfang der achtziger Jahre zu den Verbänden und wurde durch zwei Eigenschaften bekannt: die Fähigkeit, dank verschließbarer Lufteinläufe von unbefestigten Flächen aus zu arbeiten, und eine außergewöhnliche Wendigkeit im Nahkampf. Nach dem Zerfall des Ostblocks verbreitete es sich in Dutzende Länder, von denen ein Teil es bis heute betreibt.

Was die Palette enthält

Die Achtergruppe erfasst die typischen grauen und graugrünen Kombinationen dieser Maschine. Hier finden sich drei Abstufungen von Grau, von neutral über hell bis zum dunklen Möwengrau, weiter ein weißliches Grau für die hellen Felder, ein Graugrün für die Tarnflächen und ein Himmelblau für die Unterseite. Der hellgrüne Ton ergänzt die Kombinationen, die bei manchen Nutzern außerhalb des Herkunftslandes verwendet wurden.

Empfohlenes Vorgehen

Die Farbgebung dieses Typs setzt sich aus einer größeren Zahl kleinerer Felder zusammen, es lohnt sich also, abschnittweise zu arbeiten und zwischen den Durchgängen Zeit zum Trocknen zu lassen. Bewährt hat sich, die Aufteilung mit einem feinen Bleistift vorzuzeichnen und erst danach zu spritzen, denn die Ausbesserung eines überspritzten Feldes kostet mehr Arbeit als eine Minute Überlegung. Die Blechstöße treten bei dieser Maschine deutlich hervor, es lohnt sich daher, sie sichtbar zu lassen und nicht mit einer dicken Schicht zuzuschwemmen.

Einsatz

Die Packung deckt die heimische wie die Exportgestalt des Typs ab, die einsitzige ebenso wie die zweisitzige Schulversion.