RAF FIGHTERS & V-BOMBERS 1970S

Die Tarnung der siebziger Jahre

In den siebziger Jahren hielt die Royal Air Force an der geteilten Tarnung der oberen Flächen fest, doch die Unterseiten deckte nicht mehr das satte Blau der früheren Zeit. Es kam ein helles Luftfahrtgrau, ein Ton nahe einem feinen Aschgrau, der den Gesamteindruck der Maschine deutlich veränderte. In derselben Ausführung flogen Abfang- und Angriffsmuster wie große viermotorige Träger der Kernwaffe, deren riesige Flächen in diesem Ton fast weiß wirken konnten. Der Wechsel des unteren Tons war keine Laune: Er hing damit zusammen, wie sich die Einsatzhöhen änderten und woher die Maschinen am meisten zu verbergen waren.

Warum drei Töne genügen

Die zwei oberen Farben überlagern sich am Modell je nach Muster und Zeit in weichen oder hart geteilten Feldern, das untere Grau bedeckt dann die ganze übrige Fläche. Die drei reichen also für ein ganzes Modell ohne Mischen und ohne Suche nach Ersatz. Wer mehrere Maschinen dieser Zeit baut, wird schätzen, dass beide oberen Farben über die ganze Ära gleich bleiben und sich nur der untere Ton ändert. Ein Set deckt so mehrere angefangene Modelle ab, ohne dass die Töne zwischen ihnen auseinanderliefen.

Wie mit den Farben zu arbeiten ist

Der Anstrich ist für das Auftragen mit Druck ausgelegt und hält bei richtiger Verdünnung auch ohne harte Maske scharfe Übergänge. Es empfiehlt sich, in mehreren schwachen Schichten zu spritzen und dazwischen eine kurze Pause zu lassen. Der Untergrund sollte fettfrei und vorab mit einer Grundierung angeglichen sein, denn helles Grau hebt sonst Schleifspuren ungleichmäßig hervor. Verdünner, Maskiermittel und Bausatz sind nicht enthalten. Nach dem Trocknen lässt sich die Oberfläche nach Bedarf mit einer Glanzschicht unter die Decals überziehen und zum Schluss mit einem matten oder seidenmatten Abschluss angleichen.