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Omask 1:48 P-39 Airacobra — Stopfen für die Fahrwerksschächte aus elastischem Schaumstoff, geformt für die Bausätze von Hasegawa und Hobby 2000. Es ist kein Bausatz — es ist Maskierzubehör, das Modell müssen Sie haben.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Satz Stopfen aus elastischem Schaumstoff, geformt für die Fahrwerksschächte der P-39 Airacobra in 1:48. Es ist KEIN Bausatz und kein Flugzeugmodell — es ist Maskierzubehör für die Bausätze von Hasegawa und Hobby 2000, die Sie haben müssen.
Den Fahrwerksschacht bemalen Sie als Erstes — beim Spritzen des Modells müssen Sie ihn dann von außen abdecken, sonst ruiniert Überspritznebel das fertige Innere. Eine tiefe, unregelmäßige Höhlung mit Band und Watte zu maskieren ist eine Plage und dichtet nicht. Der Schaumstoffstopfen wird in den Schacht gelegt, zusammengedrückt und dichtet ihn selbst ab — er muss nicht wie ein harter 3D-Druck auf Hundertstel passen und hält ohne Kleber. Nach dem Trocknen der Farbe nehmen Sie ihn heraus. Er schützt den Schacht auch vor Staub und Schleifschlamm und ist wiederverwendbar.
Die Bell P-39 Airacobra gehört zu den eigenwilligsten Jagdflugzeugen des Zweiten Weltkriegs. Der Motor saß hinter dem Piloten in der Rumpfmitte; den Propeller trieb eine lange Welle unter der Kanzel hindurch an, in der Propellerachse saß eine Motorkanone. In die Kanzel stieg man nicht unter einer Schiebehaube ein, sondern durch seitliche Autotüren. Die Airacobra hatte zudem ein Bugradfahrwerk — zu einer Zeit, als bei Jagdflugzeugen das Spornradfahrwerk herrschte. Das bedeutet eine völlig andere Anordnung der Fahrwerksschächte als damals üblich und damit eine andere Maskierung. Amerikanischen Piloten sagte die P-39 in großen Höhen nicht zu, dafür wurde sie in der Sowjetunion im Rahmen von Lend-Lease zur Maschine der besten Asse — sie kämpfte tief über dem Boden, wo ihre Eigenschaften zur Geltung kamen.
Modellbauzubehör. Das Modell, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten.
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