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Maßstab
Nassschiebebilder im Maßstab 1:48 für acht Maschinen Lysander Mk.III aus den Staffeln für Sonderaufgaben, die nachts die Verbindung zum Widerstand hielten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Der Eindecker mit hoch angesetztem Flügel und riesigen Auftriebsklappen brauchte zum Landen fast nichts. Genau deshalb wählten ihn die Staffeln für Sonderaufgaben mit den Nummern 138 und 161, die Nachrichtenleute in das besetzte Europa brachten und wieder zurückholten. Die Maschinen flogen in schwarzem Anstrich, hatten unter dem Rumpf einen Zusatztank und an der Seite eine feste Leiter zum hinteren Raum. Der Pilot landete nach drei zu einem L aufgestellten Handlampen auf einer beliebigen Weide.
Der Bogen bietet acht nummerierte Möglichkeiten. Sieben gehören britischen Staffeln für Sonderaufgaben zwischen 1942 und 1944, bei fünf von ihnen ist der Pilot namentlich genannt, das letzte Vorbild dient bei der Staffel Nummer 148 und war 1944 über Italien im Einsatz. Hinter den Namen stehen Männer, die Dutzende nächtlicher Fahrten hinter die Frontlinie abflogen und deren Namen Sie heute in jeder Arbeit über Geheimoperationen finden.
Der schwarze Anstrich ist für den Erbauer tückisch: Er schluckt den Schatten und das Modell wirkt flach. Es hilft, die Fläche mit kaum abweichenden Tönen aufzulockern und die Ruderkanten leicht aufzuhellen. Ein Nassschiebebild auf dunklem Untergrund braucht darunter guten Glanz, sonst verrät sich der Rand der Folie. Setzen Sie die Werknummer nach der Zeichnung, bei dieser Maschine sitzt sie tiefer, als man erwarten würde. Vergessen Sie auch das Innere des hinteren Raums nicht: Dort saßen die Passagiere, und bei zurückgeschobener Haube sieht man mehr hinein, als es bei einem so kleinen Fenster scheint.
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