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Der zweite Teil der portugiesischen Reihe erfasst die modernere Technik. Ein Trio brauner und grüner Töne mit unterem Grau gehört den Hubschraubern und Erdkampfmaschinen, drei weitere Grautöne decken die Flugzeuge F-16 ab und der letzte Ton die Patrouillen- und Marinemaschinen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Während der erste Teil der Reihe bei der Kolonialzeit endete, führt dieser bis in die Gegenwart. Acht Fläschchen sind in drei klar getrennte Gruppen geteilt, und jede entspricht einem anderen Kreis von Maschinen.
Die zahlreichste Gruppe bildet das Quartett für die Tarnung mit dem dunklen Braun. Dark Tan (FS30219), Dark Green (FS34079) und Medium Green (FS34102) deckten die oberen Flächen, die Unterseite bekam Camouflage Grey (FS36622). Dieses Muster trugen die Flugzeuge Fiat G.91 in den Versionen R3 und R4, die Erdkampf-A-7P, die Schul-Alpha-Jets, die Hubschrauber SA 330 Puma, die leichten Alouette und schließlich auch die schweren AW101. Beim unteren Grau stellt die Unterlage klar, dass es die ersten zwanzig Stück der A-7P betraf.
Die zweite Gruppe bildet das klassische dreifarbige graue Schema der Jagdflugzeuge. Light Ghost Grey (FS36375) gehört auf die unteren Flächen, Gunship Grey (FS36118) auf die oberen und Grey (FS36270) auf die oberen und seitlichen Partien. Portugal verwendet es an seinen F-16 in den Versionen AM und BM nach der Modernisierung. Der achte Farbton Light Gull Grey (FS36440) steht für sich: Er ist die Gesamtfarbe der Patrouillenmaschinen P-3C Orion, die aus den Niederlanden übernommen wurden, und ebenso der Marinehubschrauber Super Lynx Mk 95.
Die Farbtöne überschneiden sich mit dem ersten Teil nur zum Teil, wer also portugiesische Technik quer durch die Zeiträume baut, nutzt beide Schachteln nebeneinander. Am meisten lohnt sich das bei der Fiat G.91, die im portugiesischen Dienst gleich mehrere Gestalten durchlief und in den Listen beider Teile erscheint, jedes Mal allerdings mit einer anderen Aufteilung der Flächen.
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