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Acht Farbtöne britischer Armee- und Flugplatzfahrzeuge vom Bronzegrün der fünfziger Jahre bis zum heutigen Bündnisgrün und dem abwaschbaren Winterweiß.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die britische Landtechnik hatte den größten Teil der Nachkriegszeit eine beherrschende Farbe. Das tiefe Bronzegrün 224 deckte die Fahrzeuge der Armee in Europa wie im Fernen Osten von 1955 bis zum Beginn der siebziger Jahre, und bis 1958 trugen es auch die Fahrzeuge der taktischen Luftstreitkräfte. Die Luftverbände gingen dann zum Blaugrau 633 über, das sich an ihren Fahrzeugen vom Ende des Zweiten Weltkriegs bis in denselben Zeitraum hielt.
Das goldene Gelb gehörte den Maschinen, die sich überwiegend auf Flugplatzflächen bewegten, sei es auf den Dächern oder ganzflächig, und wurde bis in die sechziger Jahre verwendet. Der helle Steinton 361 ist dagegen die klassische britische Wüstenfarbe, die die Fahrzeuge in beiden auf den Irak gerichteten Unternehmen trugen. Seit dem Beginn der siebziger Jahre wurde das Bündnisgrün 285 mit Reflexion im infraroten Bereich zur Grundlage, über die schwarze auflösende Flächen aufgetragen wurden; in der Wüstenversion bekamen es die Fahrzeuge über einen steinfarbenen Untergrund.
Die letzten zwei Fläschchen lösen randständige, aber dankbare Lagen. Den Sandton FS 30279 trugen die britischen Fahrzeuge unter dem Kommando der Luftstreitkräfte während des Unternehmens am Persischen Golf, und das abwaschbare Weiß dient der improvisierten Wintertarnung, die sich die Besatzungen selbst auftrugen und nach der Schmelze wieder entfernten.
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