LC37 - FS30040 matt burnt umber

Lifecolor matte gebrannte Umbra FS30040 ist ein dunkler brauner Farbton, der in dreifeldrigen Tarnschemata von Landfahrzeugen das braune Feld trägt.

Hersteller Lifecolor
Produkt-EAN1591100783627

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Gebrannte Umbra FS30040 als braunes Feld eines Schemas

Gebrannte Umbra ist ein dunkles, erdiges Braun, also genau jener Typ Ton, auf dem das braune Feld mehrfarbiger Tarnschemata von Landfahrzeugen steht. Das Dreigespann Grün, Braun und Schwarz ist eine der verbreitetsten Arten, wie ein Fahrzeug im europäischen Gelände in unzusammenhängende Flächen aufgebrochen wird, und das Braun spielt darin die Rolle des Bindeglieds zwischen dem helleren und dem dunkelsten Feld. In der Bezeichnung des Farbtons stehen die Nummer der amerikanischen Farbnorm Federal Standard FS30040 und der matte Glanzgrad.

Wie das braune Feld aufzutragen ist

  • Braun wird üblicherweise als zweites Feld aufgetragen, nach dem grünen Grundton und vor dem dunkelsten Feld.
  • Eine harte Kante entspricht Schemata, die in der Werkstatt nach einer Vorlage aufgetragen wurden, eine weiche Kante Schemata, die bei der Einheit gespritzt wurden.
  • Führen Sie das Feld über die Formbrüche des Fahrzeugs hinweg, nicht an ihnen entlang. Genau damit bricht die Tarnung den Umriss auf.
  • Halten Sie sich an den Plan der Felder auch auf dem Dach und an den unteren Teilen, damit das Schema von allen Seiten geschlossen wirkt.

Weitere Verwendung

Außer für Tarnfelder ist ein dunkles Braun nützlich für erdigen Schmutz im Radlauf, als Grundlage für Ablagerungen am Laufwerk und für hölzerne Teile von Ladung und Ausrüstung.

Für wen der Farbton gedacht ist

Für Modellbauer von Militärfahrzeugen in mehrfarbigen Schemata und für Erbauer von Dioramen, die einen dunklen erdigen Ton brauchen.

Bewahren Sie die Farbe außer Reichweite von Kindern auf und arbeiten Sie beim Spritzen in einem gut belüfteten Raum.

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Häufig gestellte Fragen

Üblicherweise als zweites, also nach dem grünen Grundfeld und vor dem dunkelsten Feld des Schemas.

Beides hat seine Berechtigung. Eine harte Kante entspricht Schemata, die nach einer Vorlage in der Werkstatt aufgetragen wurden, eine weiche Kante Schemata, die direkt bei der Einheit gespritzt wurden.

Für erdigen Schmutz im Radlauf, als Grundlage für Ablagerungen am Laufwerk und für hölzerne Teile von Ladung und Ausrüstung.

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