Drei Filter für grau lackiertes Gerät. Ein blauer für dunkles Grau, ein neutral grauer für weiße Winteranstriche und ein violetter, bestimmt für das deutsche Panzergrau.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Filter ist Farbe, die so stark verdünnt ist, dass nach dem Verdunsten des Verdünners nur eine Andeutung von Färbung auf der Oberfläche bleibt. Er verbirgt kein Detail unter sich, mattiert keine Kanten und deckt nichts ab, was vorher zu sehen war. Seine Aufgabe ist es, den ganzen Ton ein Stück zu verschieben, in mehreren Zügen lackierte Flächen anzugleichen und jene lackhafte Gleichmäßigkeit zu nehmen, die echtes Gerät nie hat. Der Unterschied zwischen Lack und Filter zeigt sich am besten auf einer großen Seitenfläche, auf der nach dem Trocknen eine feine Marmorierung entsteht.
Der blaue Filter ist für dunkles Grau bestimmt, also für den Ton, den deutsches Landgerät der ersten Kriegsjahre trug und in dem jeder Schatten ohne Hilfe ins Schwarze absackt. Das Blau öffnet den Ton und gibt ihm Tiefe zurück. Der neutral graue Filter zielt auf weiße Flächen, vor allem auf Winteranstriche, die ohne Verschmutzung wie Papier aussehen. Der violette Filter gibt dem deutschen Grau dann einen wärmeren Hauch, wie ihn ein Anstrich hat, der einige Jahreszeiten Sonne und Regen ausgesetzt war.
Am besten sind ein breiter weicher Pinsel und ein Zug über die ganze Platte, kein wiederholtes Überfahren. Der Filter wird trocknen gelassen, und erst dann wird beurteilt, ob eine zweite Schicht kommen soll, die sich ohne Weiteres nur auf einen Teil der Fläche geben lässt. Unter dem Filter soll Glanzlack liegen, sonst fasst er ungleichmäßig. Es lohnt sich, an einem trocken abgelegten Modell ohne Fingerabdrücke zu arbeiten, denn Fett an der Berührungsstelle stößt die Farbe ab und hinterlässt ein helles Fenster. Verdünner und Pinsel liegen der Packung nicht bei.
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