Freight Car Siding (0,50 x 0,50)

Ein halber Millimeter bei beiden Zahlen

Dieser Artikel ist dadurch interessant, dass Stärke und Abstand denselben Wert haben, fünf Zehntel Millimeter. So entsteht die dichteste Beplankung, die die Marke bei dem Muster nach dem Güterwagen anbietet, und zugleich die dünnste Trägerplatte. Das Material lässt sich gegen das Licht durchscheinen und federt in der Hand spürbar, was für die Arbeit Vorteil und Risiko zugleich ist.

Teilen mit der Schere und der Kampf gegen das Verziehen

Bis zu einer Stärke von einem halben Millimeter kommt noch eine gewöhnliche Papierschere zurecht, bei schmalen Streifen ist sie sogar schneller als das Messer. Das hat einen Haken. Die Backen drücken das Material vor dem Durchtrennen zusammen, der Rand entlang des Schnitts wellt sich also und die Linien verformen sich dort. Deshalb schneidet man mit einer Zugabe von mindestens einem Millimeter zur endgültigen Kante und schleift den Rest nach. Die zweite Eigenschaft der dünnen Platte ist die Neigung, sich nach dem Auftragen von Kleber zu verziehen, denn das Lösemittel erweicht nur die Seite, auf die es gelangt ist. Die Lösung ist konstruktiv: Das Teil wird auf ein Rippengerippe oder auf eine dickere Grundplatte geklebt und bis zum Abkühlen beschwert. Eine frei stehende Wand aus so dünnem Material biegt sich früher oder später durch.

Für welche Maßstäbe

Ein Abstand von einem halben Millimeter entspricht in 1:87 einem Brett von etwa viereinhalb Zentimetern Breite, in 1:160 acht. Das Muster zielt also auf kleine Eisenbahnmaßstäbe und auf Innenraumfüllungen bei größeren Modellen. Die dünne Platte lässt sich zudem leicht unter überstehende Teile schieben, wo eine stärkere Platte eine Stufe bilden würde. Reste sollte man aufheben, denn auch ein schmaler Streifen übernimmt die Verkleidung einer Tür.