Klarer Glanzlack Super Clear III in der Flasche mit 18 ml Inhalt. Die neuere Rezeptur der Lackreihe von Gunze schützt vor dem Vergilben und ist für den Auftrag mit der Airbrush gedacht.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Die dritte Generation entstand als Antwort auf zwei alte Sorgen der Modellbauer. Die erste ist das Vergilben der farblosen Schicht nach langer Lichteinwirkung, die zweite die Weichheit des Films, der sich beim Polieren verschmiert. Die Rezeptur enthält einen Schlucker ultravioletter Strahlung und trocknet zu einer härteren und widerstandsfähigeren Oberfläche als ältere klare Lacke.
Die Flasche mit achtzehn Millilitern fällt merklich größer aus als das übliche Fläschchen der Farbtöne, was beim Lackieren eines ganzen Rumpfes oder einer Karosserie Sinn ergibt. Das Lösungsmittel ist für die gesamte Lackfamilie dasselbe, sodass keine verschiedenen Systeme aufeinandertreffen und nichts eintrübt.
Die besten Ergebnisse bringt ein vollständig durchgehärteter Farbuntergrund. Empfohlen wird ein erster Nebelgang, der als Anker dient, und erst die zweite und dritte Schicht fluten die Fläche in vollen Glanz. Nach dem Trocknen lässt sich die Oberfläche mit sehr feinem Papier schleifen und mit Paste auspolieren, was vor allem bei Automodellen zupass kommt.
Die Schicht schützt außerdem die Nassschiebebilder und dient als Untergrund für nachfolgende Washes. Da es ein Lacksystem ist, bleibt die darunter liegende Acrylfarbe nur dann unversehrt, wenn sie ganz ausgehärtet ist und der erste Gang wirklich fein ausfällt.
Eine Anmerkung zur Reihenfolge lohnt sich. Der matte oder seidenmatte Abschluss kommt erst, wenn die Washes getrocknet sind, sonst kriecht das Lösungsmittel darunter und verwischt sie. Wer Kanzeln und Verglasungen lackiert, wird schätzen, dass die Schicht klares Plastik nicht eintrübt und die Kanten der Rahmen scharf bleiben. Für kleine Flächen reicht ein leichter Gang, eine starke Schicht würde sich in den Ecken der Verglasung zu Tropfen sammeln und nach dem Trocknen sichtbar bleiben.
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