Mr. Color - světle šedá

Helles Grau als Grundlage des Flugzeuganstrichs

Hellgrau gehört zu den Tönen, die ein Modellbauer am schnellsten verbraucht. Es deckt die Unterseiten von Flugzeugen, Kanzelinnenräume, Behälter unter den Flügeln und ganze Zellen von Nachkriegsmaschinen und dient ebenso gut als Untergrund für dunklere Töne. Eine Verkleinerung verträgt zudem einen etwas helleren Ton als das Vorbild: je kleiner das Modell, desto mehr Farbe schluckt der Schatten auf seiner Fläche.

Die Reihe Mr. Color ist in Wirklichkeit eine Lackfarbe, nicht wasserverdünnbar. Das Bindemittel ist lösemittelhaltig, die Farbe trocknet deshalb in einigen Dutzend Minuten, bildet einen festen glatten Film und verträgt Maskierband, ohne mit ihm abgerissen zu werden. Verdünnt wird sie mit dem Verdünner derselben Reihe, das übliche Verhältnis ist etwa ein Teil Verdünner auf ein bis zwei Teile Farbe, je nachdem, wie dick die Farbe im Fläschchen ist.

Arbeiten sollte man mit ihr am offenen Fenster oder in einer abgesaugten Box; die Dämpfe des Lösemittels sind nichts, was man einatmen sollte. Mit dem Pinsel lässt sie sich schwer auftragen, denn sie trocknet, bevor sich der Strich verlaufen kann.

Der ausgehärtete Auftrag ist ein dankbarer Untergrund unter Nassschiebebildern. Mit Glanzlack überlackiert nimmt er das Nassschiebebild ohne Silbern an, und der anschließende Wash läuft genau dorthin, wohin er soll.

Helles Grau lohnt sich in größerem Vorrat auch als Ausgangspunkt zum Mischen. Ein Tropfen Schwarz macht daraus einen Ton für Panellinien, ein Tropfen Weiß dagegen ausgeblichene, der Sonne ausgesetzte Oberseiten, und beigemischtes Blau verschiebt den Ton in die kühle Lage, die für Rumpfunterseiten passt.