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Helles Flugzeuggrau nach der britischen Norm BS 381C/627. Lackfarbe mit 10 ml, die Unterseitenfarbe britischer Nachkriegsmaschinen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Während amerikanische Farbtöne mit einer FS-Nummer beschrieben werden, verwenden britische die Norm BS. Der Code 627 bezeichnet ein helles Grau, das die Unterseiten und oft ganze Zellen britischer Flugzeuge nach dem Zweiten Weltkrieg deckte. Es ist neutral, ohne Verschiebung ins Blaue, und wirkt merklich kühler als die entsprechenden amerikanischen Farbtöne.
Chemisch ist es ein Lack auf organischem Lösemittel, wässrige Mittel nützen hier nichts. Verdünnen lässt er sich nur mit dem Verdünner derselben Reihe, je nachdem, wie die Farbe durch die Düse geht. Der Inhalt beträgt 10 ml. Die getrocknete Schicht ist hart und verträgt Maskieren und spätere Washes.
Britische und amerikanische Normen sind nicht austauschbar, ähnlich aussehende Farbtöne unterscheiden sich in Wirklichkeit. Bei einem nach Dokumentation gebauten Modell lohnt es sich, die genannte Norm einzuhalten und nicht die nächstliegende Farbe aus einem anderen System zu suchen.
Helle Grautöne verschmutzten im Betrieb schnell um die Zugangsklappen und unter den Motoren. Ein feines Betonen dieser Stellen gibt dem Modell mehr Glaubwürdigkeit als ein gleichmäßiges Verschmutzen der ganzen Fläche.
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