Mr. Color - RLM76 světle modrá

Das hellblaugraue Lichtblau RLM 76, Standardfarbton der Unterseiten deutscher Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Fläschchen mit 10 ml für den Auftrag mit der Pistole.

Hersteller Gunze
Produkt-EAN8591111341172

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Lichtblau, der Farbton der Unterseiten der Luftwaffe

RLM 76 ist ein helles Blaugrau, das ab 1941 an den Unterseiten und Rumpfflanken praktisch aller deutschen Jagdflugzeuge auftauchte. Es löste das ältere RLM 65 ab und war so entworfen, dass die Maschine nicht nur von unten, sondern auch in der Seitenansicht mit dem Himmel verschmolz. Je nach Fertigungscharge und Alter des Anstrichs bewegte sich der tatsächliche Ton von fast weiß über grünlich bis deutlich blau, die auf zeitgenössischen Aufnahmen sichtbaren Unterschiede sind also kein Fehler der Wiedergabe.

Wo der Farbton zum Einsatz kommt

Er ist unverzichtbar an den Messerschmitt Bf 109 ab Version F aufwärts, an den Focke-Wulf Fw 190, an den Nachtjägern Bf 110 und Ju 88 sowie an späten Maschinen, deren Rumpfflanken zusätzlich eine Fleckensprenkelung in dunkleren Grüntönen bekamen. Gut dient er auch als heller Grundton, auf dem sich weiche Übergänge zu den dunklen Feldern der oberen Tarnung leicht anlegen lassen, und als Untergrund für das Ausbleichen stoffbespannter Ruder.

Verarbeitung und Eigenschaften

Es ist eine Farbe auf Nitrozellulosebasis. Verdünnt wird mit dem organischen Lösemittel Mr. Color Thinner oder dessen selbstverlaufender Variante; das empfohlene Verhältnis liegt zwischen 1:1 und 2:1. Sie ist für die Airbrush bestimmt, nicht für den Pinsel. Sie trocknet in Minuten zu einer glatten Oberfläche, auf der Nassschiebebilder und spätere Washes gut sitzen, und dünne Schichten decken feine Gravuren nicht zu. In das Fläschchen passen 10 ml, was bei üblicher Verdünnung für mehrere Maschinen im Maßstab 1:72 wie auch 1:48 reicht. Wer einen von der Sonne ausgebleichten Ton will, gibt einen Tropfen Weiß zu und hellt damit die Mitte größerer Flächen auf.

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Häufig gestellte Fragen

Für Unterseiten und Flanken deutscher Flugzeuge etwa ab 1941, also Bf 109 ab Version F, Fw 190, Bf 110, Ju 88 und späte Typen. Bei älteren Maschinen wird stattdessen RLM 65 verwendet.

Der Anstrich unterschied sich je nach Fertigungscharge und wurde durch die Sonne grauer und blasser. Die Spanne von fast weiß bis deutlich blau ist deshalb historisch belegt und kein Fehler.

Nein. Es ist eine Farbe auf organischem Lösemittel, mit Wasser oder Alkohol lässt sie sich nicht verdünnen; dazu dient ausschließlich der Verdünner derselben Marke.

Zehn Milliliter reichen verdünnt für die Unterseiten mehrerer kleinerer Maschinen. Bei großen Maßstäben und ganzflächigen Anstrichen rechnen Sie mit höherem Verbrauch.

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