Mr. Color - půlnoční modrá

Das finstere Blau der Trägerflugzeuge

Mitternachtsblau ist so dunkel, dass es bei Tageslicht kaum verrät, überhaupt eine blaue Farbe zu sein. Die amerikanischen Marineflieger gingen am Ende des Krieges zu genau diesem satten Ton über, als sie die früheren dreiteiligen Schemata aufgaben und Träger, Tragflächen und Rumpf mit einem einheitlichen Anstrich zu decken begannen. Noch dunkler wirkte der Ton bei den Nachtjägern und an Maschinen, die über dem Wasser mit der Finsternis verschmelzen sollten; er dient ebenso dort, wo eine Schattenvariante eines anderen Blaus anzumischen ist.

Aufbau der Schichten

Bei einer so satten Farbe verrät sich jede Unebenheit darunter, schleifen Sie die Fläche vor dem Spritzen deshalb mit feinem Papier nach und entstauben Sie sie. Aufgetragen wird in dünnen Nebeln, bis der Untergrund verschwindet; eine einzige starke Schicht füllt die Gravuren und das Detail geht verloren. Wasser flockt diese Farbe zu Klümpchen aus, senken Sie die Dichte deshalb ausschließlich mit dem Verdünner für Nitrofarben. Das Trocknen ist eine Sache von Minuten, und der Film hält danach auch auf glatten Flächen ohne Grundierung fest.

Damit das Modell nicht flach wirkt

Eine einheitliche schwarzblaue Fläche wirkt am Modell tot, weil sie kein Licht zurückwerfen kann. Bewährt hat es sich, die Mitte großer Panele mit einem Ton aufzuhellen, dem ein Tropfen Weiß oder helles Blau beigemischt ist, und die Ränder dunkler zu lassen. Von Salz ausgebleichte und abgelaufene Flächen um die Trittstreifen, um die Waffenklappen und an der Flügelwurzel geben den Rest. Ein abschließender Seidenmattlack vereinheitlicht die ganze Oberfläche und verbirgt Glanzunterschiede zwischen den einzelnen Aufträgen. Wer eine Maschine mit großen Markierungen am Rumpf baut, schätzt zudem, dass der dunkle Untergrund den Kontrast weißer und gelber Motive deutlich hebt.