Kriegsmarine WWII German Colors

Graue Schiffe, rote Unterwasserpartien

Kriegsschiffe unter deutscher Flagge trugen im Zweiten Weltkrieg eine Skala von Grautönen, die aus der Ferne zu einem einzigen Ton verschmilzt, in Wirklichkeit aber Aufbauten, Bordwände und obere Decks unterschied. Unter der Wasserlinie kam Rot zum Zug, anfangs bedingt durch den Schutzanstrich gegen Bewuchs. In den Meerengen und in der Ostsee traten zudem auffällige Täuschstreifen auf, die das Schätzen von Kurs und Geschwindigkeit erschweren sollten.

Umfang der Palette: Dunkelgrün, Seegrau, helles Grau, neutrales Grau, Weißgrau, helles Möwengrau, ein sattes Rot für die Unterwasserpartie und als achte Position ein Satinlack. Letzterer ist keine Farbe, sondern die abschließende Oberflächenbehandlung, mit der sich der Glanz des ganzen Modells vereinheitlichen lässt.

Wie man baut: Bei großen Rümpfen lohnt es sich, jede Fläche etwas anders abzutönen. Die Bordwände sind meist etwas dunkler als die Aufbauten, die oberen Flächen dagegen von der Sonne aufgehellt. Der Übergang zur roten Unterwasserpartie wird mit Klebeband maskiert und sollte scharf sein, denn gerade er liegt am fertigen Modell am meisten im Blick.

Über Schiffe hinaus: Die Grautöne lassen sich auch für Hafenausrüstung, Kräne und Begleitfahrzeuge verwenden, das Set bedient also eine ganze Szene. Der Satinlack eignet sich zum Schutz der Decals vor weiteren Oberflächenbehandlungen.

Große Schiffsmodelle haben einen Nachteil, den jeder kennt, der sie gebaut hat: Der Farbverbrauch ist mit einem Flugzeug oder einem Panzer nicht vergleichbar. Es ist daher vernünftig, das Set als Grundlage zu nehmen, zu der man bei langen Rümpfen das meistverwendete Grau gesondert dazukauft.