DAK Colors 1941-1944

Die Farben des Afrikafeldzugs

Februar 1941, Hafen von Tripolis: Die ersten deutschen Verbände gehen an Land, und ihre Fahrzeuge tragen noch immer den europäischen dunkelgrauen Anstrich, der in der Wüste etwa so gut passte wie ein Smoking am Strand. Umlackiert wurde deshalb vor Ort und schnell, mit Sand- und Brauntönen, die sich unter der afrikanischen Sonne zudem binnen weniger Wochen durch Ausbleichen ins Hellere verschoben. Die sechs Töne dieses Sets bilden genau diese Folge ab, einschließlich des Ausgangsgraus.

Was die Palette enthält: Tarnbraun, deutsches Grünbraun, Tarngraugrün, Tarngrau, mittleres Oliv und dunkles Panzergrau. Die beiden dunkleren Töne erlauben ein Fahrzeug kurz nach der Landung, die helleren braunen und graugrünen Töne dann Maschinen nach längerer Einsatzzeit.

Empfohlenes Vorgehen: den dunkleren Grund auftragen, trocknen lassen und den helleren Ton ungleichmäßig über die waagerechten Flächen legen, die die Sonne am stärksten traf. Seiten und untere Partien bleiben dunkler. Nach dem Trocknen kommt der Staub mit Pigment oder stark verdünnter Lasur hinzu, aber erst ganz zum Schluss, sonst gehen die Unterschiede verloren.

Das Set ist kleiner als die achtteiligen Schachteln derselben Reihe. Dafür ist die Ausrichtung eng, und im Rahmen des nordafrikanischen Feldzugs ist es eine sehr gut zusammengestellte Auswahl.

Wer eine Wüstenszene baut, schätzt, dass dieselben Töne auch auf Planen, Kisten und Tarnnetzen auftauchen. Der Anstrich eines Fahrzeugs und seiner Ausrüstung verwischte sich in Afrika ohnehin ineinander, eine kleine Abweichung zwischen beiden wirkt also natürlicher als eine perfekte Übereinstimmung.