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Ein Koffer mit neunzig matten Farbtönen und drei Hilfsmitteln. Die persönliche Auswahl durchläuft die gesamte Skala von Weiß und Gelb über Rost, Braun und Grün bis zu Blautönen, Grautönen, Metalltönen und transparenten Lacken für die Flugzeugverglasung.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Eine Sammlung dieses Umfangs ist nichts für jemanden, der ein Modell im Jahr baut. Sie richtet sich an Erbauer, die zwischen Epochen und Nationalitäten springen und nicht jedes Mal auf die Nachbestellung eines einzigen Tons warten wollen. Neunzig Farbtöne bedeuten, dass die Palette Landtechnik, Luftfahrt und Figuren zugleich abdeckt und dass die Schritte zwischen benachbarten Tönen klein genug sind, um auch das Ausbleichen der Farbe durch die Sonne abzubilden.
Die Auswahl beginnt mit weißen und hellen Tönen in zwei Glanzgraden, setzt sich mit Wüsten- und Sandtönen fort und führt über eine umfangreiche Gruppe von Gelbtönen von Zitrone bis Gold. Es folgt die gesamte Skala von Rost und Brauntönen, von heller Korrosion über Erde und Umbra bis zu Schwarzbraun, also jene Gruppe, die ein Erbauer von Panzern am schnellsten verbraucht.
Der grüne Teil ist der umfangreichste und mischt bewusst die Schulen: deutsche Vorschriftstöne, japanische Flugzeuggrüntöne aus Heeres- und Marineproduktion, Chromatgrüntöne der Innenräume und helle Töne für die Unterseiten. Die Gruppe aus Blau und Grau deckt die Marineluftfahrt, die Strahlflugzeuge der Nachkriegszeit und die gedämpften Grautöne heutiger Typen ab.
Den Abschluss bilden die Metalle. Aluminium, Stahl, Kanonengrau, gebranntes Eisen, Kupfer, Messing und Gold ergeben eine geschlossene Reihe für unlackierte Metalloberflächen und Auspuffanlagen. Auch zwei transparente Lacke für japanische Flugzeugverglasung und Innenräume fehlen nicht. Den Koffer beschließen drei Hilfsmittel: ein Verdünner mit Reiniger, seine Variante mit Trocknungsverzögerer und ein Mittel für die Technik der abblätternden Farbe.
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