Ein sattes Kobaltblau mit tiefer Farbigkeit. Für zivile Maschinen, Rennlackierungen und Fantasievorbilder.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das Kobaltblau ist rein, tief und von satter Farbigkeit, weit entfernt von den militärischen graublauen Tönen. Am Modell setzen Sie es dort ein, wo die Farbe selbst den Ausdruck tragen soll: Rennkarosserien, Motorräder, Kunstflugmaschinen, Helme, oder umgekehrt fantastische Maschinen, bei denen auf eine zeitgenössische Palette keine Rücksicht genommen werden muss.
Dunkle satte Blautöne neigen dazu, auf kleiner Fläche wie Schwarz zu wirken. Damit das Blau blau bleibt, hilft ein heller Untergrund, idealerweise eine weiße oder graue Grundierung. Auf dunklem Kunststoff deckt die Farbe zwar, verliert aber ihren Funken und sieht finster aus.
Gearbeitet wird mit Wasser, sodass Verdünnen und Aufräumen ohne Lösemittel auskommen. Die Reihe ist vor allem für das Spritzen bestimmt, wo dünne Schichten eine glatte Fläche ohne Striche ergeben. Der Inhalt muss vor jedem Gebrauch ordentlich durchgemischt werden, denn das Pigment sinkt zu Boden, und eine nicht durchgemischte Farbe fällt ungleichmäßig aus.
Im oberen Teil der Verpackung steht die Nummer des Farbtons in einem Rahmen, in der Mitte dann sein Name. Links vom Namen ist der Glanzgrad und rechts der empfohlene Bereich, in dem die Farbe verwendet wird. Bei Tönen für Technik erscheinen auch der Staat und der Zeitraum, zu dem der Farbton gehört.
Das Kobaltblau trifft oft in scharf getrennten Schemata auf Weiß oder Silber. Damit die Kante sauber ausfällt, lassen Sie die untere Farbe vollständig aushärten, drücken Sie das Band nur entlang des Randes an und führen Sie die Düse senkrecht zu seiner Linie. Unter das Band gelangt die Farbe dann nicht, und der Übergang bleibt scharf ohne nachträgliche Ausbesserungen.
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