Zitronengrün mit hoher Leuchtkraft. Für Sportlackierungen, Warnflächen und Zubehör.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Dieser Farbton steht dicht beim Gelb und ist von der ganzen grünen Palette der leuchtendste. Mit Tarnung hat er nichts gemein; sein Platz sind Sportmotorräder, Rennwagen, Schutzwesten, Warnelemente an Technik und alles, was aus der Ferne zu sehen sein soll. Am Modell funktioniert er auch als kleiner Akzent, der eine sonst gedämpfte Farbigkeit aufbricht.
Hoch leuchtende Töne decken schlechter als dunkle und verlieren auf grauem Kunststoff an Kraft. Ohne helle Basis sehen sie trüb aus. Das bewährte Vorgehen ist eine weiße Grundierung, darauf gegebenenfalls eine dünne Schicht Gelb und erst dann das Grün selbst, das dadurch seine volle Intensität ohne unnötig starke Schicht gewinnt.
Verdünnt wird mit Wasser, sie riecht nicht nach Lösemitteln, und das Werkzeug wird sofort nach dem Gebrauch gereinigt. Für eine gleichmäßig leuchtende Fläche sind mehr schwache Durchgänge besser als ein ergiebiger. Mischen Sie die Farbe immer durch, damit das abgesetzte Pigment in das ganze Volumen zurückkehrt.
Oben im Rahmen steht die laufende Nummer des Farbtons, darunter der Name der Farbe. Links wird der Glanz angeführt, rechts die empfohlene Verwendung. Farbtöne, die an Militärtechnik gebunden sind, ergänzen Staat und Zeitraum, allgemeine Farben haben diesen Teil nicht.
Ein leuchtendes Grün gewinnt am meisten in der Nachbarschaft einer schwarzen oder anthrazitfarbenen Fläche, denn der Kontrast hebt seine Helligkeit noch. In Rennschemata erscheint es deshalb oft in schmalen Streifen und Keilen, nicht als Farbe der ganzen Karosserie. Eine kleinere Fläche wirkt dabei paradoxerweise leuchtender als das volle Decken des Modells.
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