1:72 MS 406 C1

Morane-Saulnier MS.406 über Frankreich im Jahr 1940

Im Mai 1940 war die MS.406 die zahlreichste Jagdmaschine der französischen Luftstreitkräfte. Die gemischte Holz-Metall-Bauweise, der Motor Hispano-Suiza 12Y und die durch die Propellernabe schießende Kanone machten sie zu einer Maschine, die von ihrer Zeit überholt wurde, bevor sie voll eingreifen konnte: gegen neuere Gegner fehlten ihr Geschwindigkeit wie Steigleistung. Geflogen wurde sie aber auch von Piloten, die nach dem Herbst 1939 fern der Heimat weiterkämpften und deren Namen bis heute in jeder Arbeit über den Frankreichfeldzug stehen.

Welche Maschinen der Bogen abdeckt

Der Markierungen sind acht und sie teilen sich in zwei Gruppen. Vier gehören Kampfeinheiten: zwei Flugzeuge der Gruppe GC I/2 mit den Rumpfnummern L980 und L720, die Maschine Nummer 947 der achtzehnten Staffel und eine weitere der Gruppe GC III/1. Die übrigen vier stammen von Jagdschulstaffeln, wo der Typ als Schulflugzeug ausdiente. Bei zwei Kampfmaschinen sind auch die Namen der Piloten genannt, darunter Josef Brzezinski und S. Chalupa, das Modell lässt sich also als Flugzeug eines bestimmten Mannes bauen, nicht nur als Typ.

• acht komplette Markierungen auf einem Blatt
• Hoheitszeichen, Rumpfnummern und kleine Beschriftungen
• dünner Trägerfilm und scharfer Farbstand

Wie die Markierung zu setzen ist

Schneiden Sie sie eng an der Zeichnung aus, tauchen Sie sie einige Sekunden in lauwarmes Wasser und schieben Sie sie auf einen glänzenden Untergrund. Ein Weichmacher hilft, dass sich der Film an die Strukturen der Beplankung anschmiegt. Nach dem Trocknen folgt ein matter Überlack, der die Ränder des Films verbirgt. Farben, Lack und Weichmacher beschafft sich der Modellbauer gesondert. Der Bogen verträgt die gewöhnliche Lagerung in der Schublade, schützen Sie ihn nur vor Feuchte und direkter Sonne.