1:35 HORCH 108 Type 1a (tamiya)

Der Aufbausatz 1:35 HORCH 108 Type 1a der Marke Royal Model verfeinert das Modell des schweren deutschen geländegängigen Personenwagens. Die Kunststoffbasis wird separat gekauft.

Maßstab1:35
Hersteller Royal Model
Produkt-EAN8591111006712

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Verfeinerung des Geländewagens Horch 108 Typ 1a in 1:35

Royal Model hat diesen Aufbausatz aus geätztem Blech und Resingussteilen zusammengestellt. Er zielt auf das, was bei einer offenen Karosserie am meisten ins Auge fällt: dünne Bleche, Scharniere, Griffe, das Armaturenbrett und die Ausrüstung im Raum der Besatzung. Eine bebilderte Anleitung liegt bei.

Der schwere Einheitspersonenkraftwagen

Der Horch 108 gehörte zur Familie der sogenannten Einheitsgeländewagen, die das bunte Gemisch beschlagnahmter ziviler Fahrgestelle ersetzen sollten. Angetrieben wurde er von einem V8-Motor und hatte permanenten Allradantrieb. Die Ausführung Typ 1a kam 1940 und verzichtete auf die aufwendige Lenkung der Hinterachse, die störanfällig war und den Fahrer stark forderte. Auf demselben Fahrgestell entstanden Stabswagen, Zugmaschinen für leichte Geschütze und Fahrzeuge für den Transport einer ganzen Gruppe.

Worauf zu achten ist

Probieren Sie Biegungen vorab trocken an einem Reststück des Rahmens aus, denn Metall lässt sich ein zweites Mal nicht ohne Bruchrisiko geradebiegen. Schneiden Sie Resin mit der Säge und nicht mit dem Seitenschneider, der es zerdrückt. Schleifen Sie nass und mit Atemschutz. Wer sich unnötiges Suchen ersparen will, legt sich vorher eine feine Pinzette und ein neues scharfes Skalpell zurecht.

Geeignet für

  • Erbauer deutscher nicht kämpfender Technik
  • Dioramen mit Fahrzeugen von Tross und Stab
  • Modellbauer, die einen offenen Innenraum wollen
  • fortgeschrittene Arbeit mit Metall und Resin

Die Kunststoffbasis wird separat gekauft. Kleber, Farben und Verdünner enthält die Packung nicht.

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Häufig gestellte Fragen

Nein. Sie kaufen Zubehör, das an ein separat erworbenes Modell montiert wird.

Der Hersteller empfiehlt das Set jenen, die schon mit Metallteilen gearbeitet haben. Ohne Biegebank und Sekundenkleber kommt der Bau nur schwer aus.

Der Typ 1a hat keine gelenkte Hinterachse. Die ursprüngliche Version hatte sie, sie erwies sich aber als störanfällig und schwer zu beherrschen.

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