1:35 German Pkw.K1 Kübelwagen Type 155 Half-Track

Meng 1:35 deutscher Pkw.K1 Kübelwagen Type 155 Half-Track ist ein Kunststoffbausatz der Halbketten-Version des legendären deutschen leichten Geländewagens — anstelle der Hinterräder hat er Kettenmodule und vorn Skier. Die Packung enthält 3D-gedruckte Ketten- und Skimodule und drei Farbschemata.

Maßstab1:35
Hersteller Meng
Produkt-EAN8591111870955

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Pkw.K1 Kübelwagen Type 155 Half-Track 1:35 — Bausatz von Meng

Der Kunststoffbausatz 1:35 von Meng zeigt eine der ungewöhnlichsten Gestalten des deutschen Geländewagens Kübelwagen — die Halbketten-Version Type 155. Statt der Hinterräder hat er Kettenmodule und vorn Skier, die ihm die Fortbewegung in Schnee und weichem Gelände ermöglichen sollten. Die Packung verbindet Spritzguss mit hochpräzisen 3D-gedruckten Ketten- und Skimodulen, 3D-Radteilen und einem MG34 mit Patronengurt. Dazu kommen drei Farbschemata. Das fertige Modell misst etwa 111 x 57 x 65 mm — klein, aber außergewöhnlich wirkungsvoll für Vitrine wie Diorama.

Das Vorbild

Der Kübelwagen (Pkw.K1, in Serie Type 82) war ein deutscher leichter Geländewagen auf Volkswagen-Technik — einfach, leicht, reparaturfreundlich und sparsam. Seine Schwäche war die Beweglichkeit in tiefem Schnee und Schlamm — an der Ostfront ein grundsätzliches Problem. Der Type 155 sollte diese Schwäche beseitigen: Die Hinterachse ersetzten Kettenlaufwerke, die Vorderräder ergänzten Skier. Die Erprobung lief im Herbst 1942 und zeigte, dass der Wagen zwar sehr schweres Gelände bewältigte, aber zu einem nicht zu rechtfertigenden Preis: Die Höchstgeschwindigkeit sank auf etwa 8 km/h, der Verbrauch stieg auf rund 150 l je 100 km. Der Type 155 ging deshalb nie in Serie und blieb im Prototypenstadium. Genau das macht ihn zu einem Thema, wie es nicht jeder in der Vitrine hat.

Tipps zu Bau und Bemalung

Achten Sie vor dem Schließen der Karosserie auf Laufwerk und Sitz der Kettenmodule — die 3D-gedruckten Teile vorsichtig von den Druckstützen trennen, fein überschleifen und vor dem Bemalen entfetten. Kleine Teile kapillar mit dünnflüssigem Plastikkleber kleben, bei 3D-Druckteilen bewährt sich auch Sekundenkleber. Eine Grundierung (Primer) ist bei Kunststoff und Druckteilen praktisch Pflicht. Bemalen gelingt mit Airbrush wie Pinsel; für Schnee- oder Schlammszenen eignen sich Washes in den Vertiefungen, Staubpigmente auf Ketten und Skiern und ein Aufhellen der oberen Flächen für den Ausbleicheffekt.

Für wen das Modell gedacht ist

  • Modellbauer deutscher Technik des Zweiten Weltkriegs mit Sinn für Unverbrauchtes
  • Erbauer von Dioramen mit Winter- oder Schlammthematik (Ostfront)
  • Sammler von Prototypen, Kuriositäten und toten Entwicklungszweigen
  • Fortgeschrittenere Einsteiger — klein, aber mit 3D-Druckteilen und feinem Laufwerk

Das Modell wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.

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Häufig gestellte Fragen

Ja, aber nur als Erprobungsfahrzeug. Der Type 155 entstand durch den Umbau eines Standard-Kübelwagens, wurde im Herbst 1942 erprobt und bewährte sich im Gelände — nur sank seine Geschwindigkeit auf etwa 8 km/h und der Verbrauch stieg auf rund 150 l/100 km. In Serienfertigung ging er nie.

Grundsätzlich im Laufwerk: anstelle der Hinterräder hat es Kettenmodule und vorn Skier. Die Karosserie bleibt erkennbar die des Kübelwagens, die Silhouette ist durch die Ketten aber völlig anders.

Ja. Der Hersteller liefert 3D-gedruckte Ketten- und Skimodule, 3D-gedruckte Radteile und ein Maschinengewehr MG34 mit Patronengurt. Der Rest des Modells ist Spritzguss-Kunststoff.

Sehr. Ketten und Skier rufen geradezu nach einer winterlichen oder verschlammten Szene der Ostfront, und dank der kleinen Abmessungen passt es auch in eine kleine Vitrinenszene.

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