1:35 Concrete Barriers

Ein Betonblock, der heute an jeder Umleitung steht

Die versetzbare Betonleitwand setzte sich durch, weil sie zwei Dinge zugleich kann. Ein Fahrzeug, das schräg gegen sie stößt, fährt an ihrem geneigten Fuß aufwärts und kehrt in die Fahrspur zurück, statt sich zu überschlagen. Und weil der Block nirgends verankert ist, lässt er sich mit einem Kran binnen kurzem versetzen.

Die militärische Nutzung folgte sogleich. Um Kontrollpunkte, vor Einfahrten zu Stützpunkten und quer über Straßen in besetzten Städten bilden diese Blöcke eine unterbrochene Linie, die ein Fahrer langsam und im Zickzack durchfahren muss. Gerade deshalb erscheinen sie in Szenen vom Balkan, aus dem Irak, aus Afghanistan wie auch in zivilen Bildern von Umleitungen bis zu Baustellen.

Die Packung enthält vier Stücke, ausgeführt in dem Maßstab, in dem die meisten Modelle von Bodentechnik gebaut werden. Die Teile kommen fertig, jedes Zusammensetzen entfällt also.

Die meiste Arbeit leistet das Bemalen. Beton ist nie einheitlich grau: Der Fuß ist meist dunkler von spritzendem Wasser, die Kanten sind vom Licht abgerieben, und die Flächen tragen Reste von Sprühschriften, Zahlen und abgeriebener Farbe von Stößen. Bewährt hat sich eine helle Grundlage, darüber eine dünne Schicht dunkler Lasur in die Vertiefungen und zuletzt Trockenbürsten auf die scharfen Kanten. Kleine Absplitterungen lassen sich mit der Skalpellspitze andeuten.

In der fertigen Szene wirken die Blöcke am besten in einer unregelmäßigen Reihe mit Lücken, nicht als durchgehende Mauer. Erst dann ist aus dem Bild ersichtlich, wo der Verkehr durchfahren sollte.

Farben und Unterlage gehören nicht zur Lieferung.