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Hansa-Brandenburg C.1, Serie 169 — Edition PREMIUM im Maßstab 1:32 vom Hersteller Lukgraph — ein vollständig 3D-gedruckter Bausatz aus Resin des österreichisch-ungarischen Doppeldeckers des Ersten Weltkriegs für erfahrene Modellbauer. Gegenüber der Grundedition kommen transparente Nassschiebebilder mit Holz- und Stoffeffekt sowie Spannschlösser für die Verspannung hinzu.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Premium-Edition des österreichisch-ungarischen Aufklärers des Ersten Weltkriegs im Maßstab 1:32 vom polnischen Hersteller Lukgraph. Es ist ein vollständig 3D-gedruckter Bausatz aus Resin, kein Spritzguss. Die Schachtel zeigt die Serie 169 mit dem Motor Mercedes D.IVa, der Hersteller nennt zwei Farbschemata. Die Flügel haben innen Kanäle für Verstärkungsstäbchen (zwei mit 1,6 mm), Streben und Fahrwerk sind für Draht durchgängig.
Wodurch sich die drei ähnlichen Schachteln desselben Flugzeugs unterscheiden. Gegenüber der Grundedition der Serie 169 bringt diese Edition laut Hersteller zwei Dinge: transparente Nassschiebebilder mit Holz- und Stoffeffekt (das zeitgenössische Aussehen von Bespannung und Sperrholz, mit Farbe kaum erreichbar) und Spannschlösser für die Verspannung, die die Verstrebungen deutlich wirklichkeitstreuer machen. Flugzeug und Motor sind dabei dieselben wie in der Grundedition. Die dritte Schachtel ist die Serie 129/229 — eine andere Fertigungsserie mit dem Motor Hiero 6, nicht die billigere Version dieser.
Die Hansa-Brandenburg C.1 war ein zweisitziger Aufklärungs-, Beobachtungs- und leichter Bombendoppeldecker der k.u.k. Luftfahrttruppen — ein Flugzeug jener Monarchie, zu der neben Österreich auch die böhmischen Länder gehörten. Sie entstand im Konstruktionsbüro von Ernst Heinkel, gehörte zu den verbreitetsten Maschinen der Fliegertruppe und wurde in Lizenz in mehreren Serien gebaut, die sich vor allem im Motor unterschieden: Die Serie 169 trug den Mercedes D.IVa, andere den Motor Hiero. Die tschechische Spur ist stark: Nach 1918 übernahm die tschechoslowakische Luftwaffe die Maschinen und die Prager Aero leitete daraus die Flugzeuge A.14 und A.15 mit in Prag gefertigten Hiero-Motoren ab; sie dienten auch bei der CSA.
3D-gedruckte Teile nicht mit Polystyrolkleber kleben — er hält nicht. Verwenden Sie Sekundenkleber (Cyanacrylat), bei belasteten Verbindungen Epoxid. Die Teile vor dem Bemalen mit Wasser und Spülmittel waschen, die Druckstützen abtrennen und nass schleifen — Resinstaub ist gesundheitsschädlich, Atemschutz tragen und lüften. Ohne Primer hält Farbe auf dem Druck schlecht. Der anspruchsvollste Teil des Baus ist die Verspannung (Rigging), und gerade hier zahlt sich die Premium-Edition aus: Die Spannschlösser geben den Verstrebungen ein zeitgenössisches Aussehen, das blanker Faden nicht erreicht. Rechnen Sie damit, dass die Verspannung viel Zeit und Geduld verlangt — sie ist aber das, was das Modell zum Modell macht. Transparente Nassschiebebilder mit Holz- und Stoffeffekt auf glatten, lackierten, hellen Untergrund aufbringen, damit die Textur wirkt.
Das Modell wird unmontiert und unlackiert als 3D-gedruckter Bausatz aus Resin geliefert. Kleber, Farben und Zubehör sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern der Katalog nichts anderes angibt.
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