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Sechs Töne für amerikanische Marineflugzeuge von 1919 bis 1943, einschließlich der gelben oberen Flügelfläche und des Blaugraus aus den ersten Kriegsmonaten.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Wenige Epochen der Farbigkeit in der Luftfahrt sind so fotogen wie die amerikanische Marine zwischen den Kriegen. Polierte Metallrümpfe, grell gelbe obere Flügelflächen und farbige Zeichen der Staffeln wichen binnen eines einzigen Jahres dem Grau, sobald der Krieg im Pazifik begann. Diese sechs halten diesen ganzen Umbruch fest.
Aluminium war von 1919 bis Ende 1940 Standard, anfangs nur auf den Stoffbespannungen und ab Mitte der dreißiger Jahre auch auf den Metallteilen. Light Grey nach FS 36495 wird als nächste Entsprechung zum Vorkriegston ANA 512 angeführt, mit dem die Metallteile der Maschinen etwa bis Mitte der dreißiger Jahre gestrichen wurden.
Insignia Orange Yellow vertritt ANA 506 und gehört auf die obere Flügelfläche, wo es von 1925 bis Ende 1940 als auffälliges Sicherheitselement verwendet wurde. Light Gull Grey nach FS 36440 entspricht dem Ton ANA 602 und war ab Januar 1941 flächendeckend, ab Oktober desselben Jahres nur noch auf den unteren Flächen. Blue Grey nach FS 35189 vertritt ANA 603 und deckte die oberen Flächen von Oktober 1941 bis Anfang 1943.
Der sechste Ton, European I Grey nach FS 36081, ist die nächste Entsprechung zum Vorkriegston ANA 513 und zielt auf Motoren und weitere Einzelelemente. Die Farben stammen aus der wasserverdünnbaren Acryllinie und eignen sich ebenso für Doppeldecker wie für frühe Wildcat und Dauntless.
Die Packung eignet sich auch dort, wo beide Zeiträume aufeinandertreffen. Eine Reihe von Zellen ging vom gelbmetallenen Aussehen nur teilweise ins Grau über, und auf Aufnahmen von Ende 1941 finden sich Maschinen mit bereits übermalter Oberfläche, während andere Teile noch die vorige Ausführung trugen.
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