Ein runder Millimeter, flacher Sechskantkopf. Ein leicht zu merkender Bezugspunkt, von dem sich alle übrigen Größen am Modell gut ableiten lassen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Modellbauer behalten meist eine Größe im Kopf, an der sie alle anderen messen. Der runde Millimeter eignet sich dafür ideal, weil man mit ihm im Kopf rechnen kann. Multipliziert mit der Maßstabszahl erhalten Sie sofort die Größe der echten Verbindung: im Maßstab 1:36 sechsunddreißig Millimeter, im Maßstab 1:24 vierundzwanzig, im Maßstab 1:12 zwölf. Nachschlagen muss man nichts, es genügt, den Maßstab des Bausatzes zu lesen.
Am besten kommt sie an Automobilen in 1:20 und 1:24 zur Geltung, wo sie den Verbindungen am Motor, an der Aufhängung und an der Auspuffanlage entspricht. Bei Kettenfahrzeugen in 1:36 oder 1:35 rückt sie in die Rolle einer groben Konstruktionsschraube, wie sie Träger und Aufhängungen hält. Das niedrige Profil des Kopfes verhindert dabei, dass das Detail auf einer glatten Karosserie wie ein aufgeklebter Knopf wirkt.
Der letzte Punkt wird überraschend oft unterschätzt. Unter der Lupe wirkt fast jede Verbindung zu grob, nur wird ein fertiges Modell aus einem halben Meter betrachtet, und dort gehen kleine Größen verloren. Entscheiden Sie deshalb nach dem Gesamteindruck und nicht nach einem Detail, das allein Sie beim Bauen zu sehen bekommen.
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