Schrauben mit Zylinderkopf und Innensechskant in Miniaturausführung. Die gewöhnlichste Verbindung moderner Motorräder und Maschinenbaugruppen.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Das englische cap bolt bezeichnet keinen Verschluss, sondern die Form des Kopfes: ein gerades zylindrisches Käppchen mit einem Durchmesser nur wenig größer als der Schaft, mit einem Innensechskant in der Mitte. Im Maschinenbau handelt es sich um die verbreitetste moderne Verbindung überhaupt, denn der Kopf braucht wenig Platz, verträgt ein hohes Anzugsmoment und lässt sich in die Fläche versenken.
Seit den achtziger Jahren hat der Zylinderkopf mit Innensechskant fast alles andere verdrängt. Sie finden ihn an Motordeckeln, an der Aufnahme der Bremsscheiben, an den Klemmen des Lenkers und an den Fußrasten. Wer eine moderne Maschine baut und sie überwiegend mit geschlitzten Köpfen besetzt, schafft ein Modell, das um zwanzig Jahre älter wirkt, als es in Wirklichkeit ist.
Der Innensechskant ist eine dunkle Öffnung inmitten einer hellen Fläche, und gerade dieser Kontrast macht die ganze Wirkung aus. Bringen Sie deshalb nach dem Lackieren mit einer angespitzten Spitze einen dunklen Ton in die Mitte. Eine versenkte Ausführung deuten Sie an, indem Sie die Fläche rund um den Kopf leicht vertiefen, noch bevor Sie den Kopf einsetzen. Maß und Stückzahl gibt der Hersteller nicht an, rechnen Sie damit bei der Planung eines Einkaufs für die ganze Maschine.
Halten Sie sich beim Verteilen an das Vorbild. Ein modernes Motorrad hat diesen Kopftyp in mehreren Größen nebeneinander, und gerade die Abstufung verrät, welche Verbindungen Last tragen und welche nur eine Abdeckung an ihrem Platz halten.
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