BAN022 panigale chain bolt

Der Kettentrieb eines Superbikes

Diese Position unterscheidet sich vom übrigen Angebot dadurch, dass sie keine Größe, sondern eine Stelle bezeichnet. Sie zielt auf den Kettentrieb des Modells der Ducati Panigale – einer italienischen Sportmaschine, die sich 2012 als 1199 Panigale vorstellte und für die damalige Zeit eine ungewöhnliche Lösung hatte: Die tragende Funktion übernahm der Motor selbst und der klassische Rahmen wich einer kleinen vorderen Konsole.

Warum ausgerechnet diese Baugruppe

Der Sekundärantrieb ist am Modell eines Superbikes eine der am meisten betrachteten Stellen. Kettenrad, Träger und Kettenspanner sind von der rechten wie von der linken Seite gut zu sehen, gewöhnlich nicht von der Verkleidung verdeckt, und sie tragen Beschläge mit deutlich anderem Charakter als der Rest der Maschine – sie fallen meist gröber und dunkler aus und sind vom Betrieb gezeichnet. Gerade deshalb lohnt es sich, hier bearbeitete Teile statt gespritzter einzusetzen.

Was man sich davon verspricht

Ein naturgetreues Besetzen dieser Baugruppe hebt den Eindruck des ganzen Modells unverhältnismäßig zum aufgewendeten Arbeitsaufwand. Es geht nicht um tragenden Bau, sondern um einen abschließenden Schritt, der erst nach dem Zusammenbau von Schwinge und Hinterrad erfolgt, wenn die tatsächliche Lage des Kettenrads zu sehen ist.

Das Vorgehen

Entfernen Sie die ursprünglichen gespritzten Nachbildungen mit einem scharfen Skalpell und ebnen Sie die Fläche mit feinem Schleifpapier. Setzen Sie die neuen Beschläge in flache Vertiefungen, die mit der Spitze einer Nadel angerissen wurden. Wir empfehlen, die Baugruppe zuerst trocken zusammenzusetzen und erst nach der Kontrolle der Lage zu kleben, denn nach dem Trocknen bedeutet eine Korrektur eine Beschädigung des umgebenden Lacks. Farblich passt ein leichtes Abdunkeln, damit die Baugruppe einer betrieblich beanspruchten Stelle entspricht.