BAN014 light hex head flange bolt 0,8mm

Ein Tropfen zu viel zeigt sich erst unter dem Lack

Überschüssiger Kleber, der unter dem Bund herausgedrückt wird, ist unauffällig, solange er nass ist. Er trocknet zu einem dünnen glänzenden Kränzchen, das auf einer matten Oberfläche auftaucht, sobald der abschließende Lack kommt, und entfernen lässt es sich nur durch Abkratzen samt der Farbe darunter. Bei acht Zehntelmillimetern ist der Bund noch klein genug, dass ihn auch ein winziger Überschuss ringsum umfließt.

Eine Dosierung, die sich bewährt hat

Übertragen Sie einen Tropfen auf ein Stück Folie, nehmen Sie davon nur so viel, wie an der Spitze einer Nadel haftet, und tragen Sie das in die Öffnung auf. Setzen Sie das Element dann in einer Bewegung an, ohne nachträgliches Andrücken, denn gerade das drückt den Kleber heraus. Wenn dennoch etwas austritt, lassen Sie es vollständig trocknen und lösen Sie es mit einer scharfen Spitze ab – das Verwischen eines feuchten Überschusses schadet mehr als das Warten.

Acht Zehntel als Übergang

Dieser Durchmesser steht an der Grenze zwischen den feinen und den groben Stufen. Er passt an Flanschverbindungen mittlerer Größe: Befestigung der Auspuffkrümmer, Getriebedeckel, untere Flansche des Kühlers, Befestigung der Fußrasten. Es ist meist das Maß, zu dem Modellbauer beim Bau eines Motorrads am häufigsten greifen, gerade weil es weder hervorsticht noch verschwindet.

Die Kontrolle vor dem Sichern

Schieben Sie das Element trocken ein und drehen Sie es. Wenn es in der Öffnung wackelt, ist das Loch weit, und der Kleber löst das Problem nicht, er schiebt es nur auf. Wenn es sich gar nicht einschieben lässt, ziehen Sie die Öffnung noch einmal durch, aber mit einem um eine Stufe schwächeren Werkzeug, als sich anbieten würde. Erst wenn es ohne Spiel und ohne Gewalt sitzt, ergibt es Sinn, die Verbindung dauerhaft zu sichern.