BAN005 torx convex head Ducati 0,9mm

Die Neun als vollwertige Stufe

Neun Zehntel werden zwischen acht Zehnteln und dem ganzen Millimeter mitunter übersehen, dabei ist das ein eigenständiges und gewöhnlich verfügbares Maß. Der Unterschied zu den Nachbarn beträgt zwar ein Zehntel, bei einer wiederkehrenden Anordnung von Köpfen summiert er sich jedoch: Zwölf Stück im Kreis bilden eine sichtbar andere Zeichnung als zwölf Stück, die ein Zehntel kleiner sind, denn auch der Abstand zwischen ihnen ändert sich.

Der Kreis um den Deckel

Die häufigste Anwendung ist gerade die kreisförmige Anordnung. Der Kupplungsdeckel, die Abdeckung der Lichtmaschine oder der Auspuffflansch halten an einem Kranz von Schrauben, deren Kopfform am fertigen Modell eine der wenigen Stellen ist, an denen sich Handarbeit zeigt. Gewölbte Kuppen in regelmäßigem Abstand fangen das Licht nacheinander ein, der Kreis leuchtet beim Drehen des Modells also auf und wieder ab – ein Effekt, den ein flacher Aufdruck nie gibt.

Aufteilung und Werkzeug

Den Abstand teilt man am leichtesten mit einer auf das Teil geklebten Papierschablone ein, in der die Öffnungen mit einer Nadel angezeichnet werden. Gebohrt wird mit acht Zehnteln und immer erst nach dem Aushärten des Spachtels, sonst reißt der Bohrer den Rand aus. Anziehen lässt sich in diesem Maß bereits auch mit einer Spitze, allerdings mit Gefühl, denn die sternförmige Öffnung ist flach und ein Überdrehen walzt sie aus.

Auf die Wirklichkeit umgerechnet entsprechen neun Zehntel einem Kopf von rund elf Millimetern im Maßstab 1:12 beziehungsweise acht Millimetern im Maßstab 1:9. Beides ist an Motordeckeln eine gewöhnliche Größe.

Für den ganzen Bau ist es sinnvoll, bei einer Kopfform zu bleiben und die Teile des Modells nur durch die Größe zu unterscheiden. Ein Wechsel der Profile ohne Grund wirkt unruhig und fällt auf dem Wettbewerbstisch eher auf als ein fehlendes Teil.