Ein Kopf mit 0,9 mm Durchmesser und sechseckiger Vertiefung. Eine markante Stufe, die auf der Oberfläche des Modells als Haltepunkt für das Auge wirkt.
Verantwortlichkeitsangaben sind nicht verfügbar.
Ein Modell, an dem der Blick nirgends anhalten kann, wirkt flach. Neun Zehntelmillimeter sind die Größe, bei der aus einem kleinen Beschlag ein markantes Element wird: Der Kopf hat schon genug Fläche, um einen Glanz einzufangen, und die sechseckige Vertiefung in der Mitte gibt ihm eine lesbare Zeichnung. An der richtigen Stelle platziert wirkt er wie ein Anker, um den sich der Betrachter den Rest zusammensetzt.
Im Verhältnis 1:12 ergibt sich daraus ein echter Kopf von 10,8 mm. Solche Schrauben halten am Motorrad zum Beispiel die Platten der Fußrasten, die Befestigung des Bremssattels oder den unteren Teil des Heckrahmens.
Das metallische Aussehen lässt sich in mehrere Richtungen verschieben, ohne den ganzen Kopf zu überstreichen. Dunkle Emailfarbe, mit Verdünner gelöst, läuft in die Vertiefung und hebt sie hervor. Trockenbürsten mit einem Ton, der heller ist als die Umgebung, holt dagegen die Kanten heraus, und der Kopf bekommt den Abrieb, der durch wiederholtes Anziehen mit dem Schlüssel entsteht. Beides dauert eine Minute und hält unter Mattlack.
Den Alterungseffekt sollte man je nach Stelle abstufen. Verbindungen nahe an Auspuff und Motor vertragen mehr, Beschläge an der Verkleidung bleiben sauber, weil sie niemand regelmäßig berührt. Dieselbe Regel gilt für den Staubauftrag: Er setzt sich von unten nach oben ab, nie gleichmäßig über die ganze Maschine.
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