BAN003 imbus round head 0,9mm

Ein Kopf mit 0,9 mm Durchmesser und sechseckiger Vertiefung. Eine markante Stufe, die auf der Oberfläche des Modells als Haltepunkt für das Auge wirkt.

Hersteller BANON DESIGN
Produkt-EAN9791111870955

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Haltepunkte auf der Oberfläche des Modells

Ein Modell, an dem der Blick nirgends anhalten kann, wirkt flach. Neun Zehntelmillimeter sind die Größe, bei der aus einem kleinen Beschlag ein markantes Element wird: Der Kopf hat schon genug Fläche, um einen Glanz einzufangen, und die sechseckige Vertiefung in der Mitte gibt ihm eine lesbare Zeichnung. An der richtigen Stelle platziert wirkt er wie ein Anker, um den sich der Betrachter den Rest zusammensetzt.

Im Verhältnis 1:12 ergibt sich daraus ein echter Kopf von 10,8 mm. Solche Schrauben halten am Motorrad zum Beispiel die Platten der Fußrasten, die Befestigung des Bremssattels oder den unteren Teil des Heckrahmens.

Oberflächenbehandlung und Alterung

Das metallische Aussehen lässt sich in mehrere Richtungen verschieben, ohne den ganzen Kopf zu überstreichen. Dunkle Emailfarbe, mit Verdünner gelöst, läuft in die Vertiefung und hebt sie hervor. Trockenbürsten mit einem Ton, der heller ist als die Umgebung, holt dagegen die Kanten heraus, und der Kopf bekommt den Abrieb, der durch wiederholtes Anziehen mit dem Schlüssel entsteht. Beides dauert eine Minute und hält unter Mattlack.

  • Innensechskant, der Kopf misst 0,9 mm
  • In 1:12 stellt er einen echten Kopf von 10,8 mm dar
  • Geeignet für Fußrastenplatten, Bremssättel und den Heckrahmen
  • Einlaufende dunkle Farbe hebt die Form der Vertiefung hervor
  • Trockenbürsten ergänzt an den Kanten den Abrieb vom Schlüssel

Den Alterungseffekt sollte man je nach Stelle abstufen. Verbindungen nahe an Auspuff und Motor vertragen mehr, Beschläge an der Verkleidung bleiben sauber, weil sie niemand regelmäßig berührt. Dieselbe Regel gilt für den Staubauftrag: Er setzt sich von unten nach oben ab, nie gleichmäßig über die ganze Maschine.

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Häufig gestellte Fragen

Mit einem Tropfen dunkler, verdünnter Farbe, die von selbst in die Vertiefung läuft. Den Überschuss wischt man ab, bevor er trocknet.

Ja, ein dünn aufgetragener Mattlack versiegelt ihn und gleicht zugleich den Glanz mit der Umgebung an.

Nein. Verbindungen am Motor vertragen einen deutlicheren Abrieb, Beschläge an der Verkleidung bleiben sauberer.

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