25 x 0,4 mm

Größte Breite bei dünnem Blech

Fünfundzwanzig Millimeter Breite, vier Zehntel Stärke und 305 mm Länge. In der Praxis ist das kein Flachprofil, sondern eher ein schmales Blech vom Ring, zu einem geraden Streifen gerichtet. Gerade die Breite ändert die Art, wie mit dem Material gearbeitet wird: Statt eines fertigen Profils bekommen Sie eine Fläche, aus der Sie sich die Formen erst ausschneiden.

Was sich daraus machen lässt

Kotflügel und ihre Ränder, Bordwände der Ladefläche, Blechabdeckungen, zusätzliche Panzerplatten, Böden und Rampen, Deckel von Tanks, Dachränder, Schilder und Tafeln. Die Breite genügt auch, um aus einem Stück drei einzelne schmale Streifen zu schneiden, wenn in der Schublade gerade das feinere Maß fehlt. Die Fläche lässt sich strukturieren: Mit dem Nietenrad entstehen Nietenreihen, mit einer stumpfen Nadel deuten Sie Sicken an, und ein von hinten eingeschlagener Rahmen erzeugt gewölbte Rippen.

Vorgehen beim Trennen und Formen

Gerade Schnitte führt das Messer am Stahllineal, wiederholt und ohne Druck, bis die Rille erlaubt, das Blech zu brechen. Innere Ausschnitte sind Arbeit für Bohrer und Nadelfeile. Breites dünnes Blech wellt sich gern, unterlegen Sie es bei der Bearbeitung daher mit einer harten Platte. Eine Rundung entsteht durch Aufwickeln auf einen Rundstab, eine scharfe Kante durch Klemmen zwischen zwei gerade Stahlkanten.

Anmerkung zur Oberfläche

Messing ist zunächst fettig von der Fertigung. Ein kurzes Bad im Entfetter und ein Überziehen mit dem Scheuervlies entscheidet darüber, ob die Grundierung hält oder nach dem Trocknen in ganzen Platten abblättert.

Die Abschnitte von den Rändern eignen sich für kleine Beschläge und Spangen, sodass nach dem Ausschneiden des Hauptteils noch ein Vorrat für mehrere Bausätze bleibt.